Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1500kg
Prezzo
23,480€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP del 2009 si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e un chiaro orientamento verso la versatilità, questo modello cercava di conquistare coloro che desideravano un'auto familiare con un tocco di avventura e una posizione di guida elevata. Il suo motore diesel da 109 CV, combinato con un cambio manuale a 6 marce, prometteva efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, senza rinunciare al comfort nei lunghi viaggi. Era un veicolo che invitava a esplorare nuove strade, sia in città che fuori, offrendo un'esperienza di guida distintiva e un abitacolo pensato per il comfort di tutti i suoi occupanti.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione predominante è di sicurezza e controllo. La posizione di guida elevata, tipica dei SUV, offre un'eccellente visibilità, il che si traduce in una maggiore fiducia durante le manovre nel traffico urbano o nell'affrontare strade tortuose. Il motore 1.6 HDI da 109 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra volenteroso ed efficiente, erogando la sua coppia di 240 Nm a bassi regimi, il che facilita una guida rilassata e con una buona spinta fin dall'inizio. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo assistito idraulicamente, sebbene manchi della precisione dei sistemi più moderni, svolge la sua funzione, trasmettendo una sensazione di robustezza. In generale, la 3008 offre un'esperienza di guida piacevole e prevedibile, ideale per chi cerca un'auto pratica e confortevole per l'uso quotidiano e le gite del fine settimana.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più controversi e distintivi. Peugeot ha puntato su un'estetica che fondeva elementi di monovolume, SUV e berlina, creando un crossover con una personalità molto marcata. Il suo frontale, con una grande griglia e fari allungati, gli conferiva una presenza imponente. La linea laterale, con una cintura alta e una superficie vetrata generosa, suggeriva ampiezza interna. La parte posteriore, più convenzionale, manteneva la coerenza con il resto dell'insieme. All'interno, il design era ugualmente innovativo per la sua epoca, con una plancia che ricordava la cabina di un aereo, con numerosi pulsanti e una console centrale rialzata che separava chiaramente il conducente dal passeggero. I materiali, sebbene non fossero di lusso, offrivano una buona qualità percepita e gli accoppiamenti erano solidi. Il design della 3008, sebbene polarizzante, cercava di offrire un'alternativa fresca e funzionale ai modelli più tradizionali del mercato.
Tecnologia e caratteristiche
Nel comparto tecnologico, la Peugeot 3008 Premium del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, la collocavano in una posizione competitiva. Disponeva di un motore diesel 1.6 HDI con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che garantiva una buona efficienza e prestazioni ottimali. La presenza di un filtro antiparticolato (FAP) era un'indicazione del suo impegno per le normative sulle emissioni. Per quanto riguarda la sicurezza, era equipaggiata con freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi pieni sul posteriore, completati da sistemi di assistenza alla frenata. Lo sterzo assistito idraulicamente offriva una risposta adeguata. Sebbene non disponesse degli avanzati aiuti alla guida che troviamo nei veicoli attuali, la 3008 offriva un equipaggiamento tecnologico funzionale e ben integrato per l'epoca, incentrato sul comfort e sulla sicurezza degli occupanti.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Peugeot 3008 affrontava una crescente concorrenza nel segmento dei crossover e delle monovolume compatte. I suoi principali rivali includevano modelli come la Nissan Qashqai, che aveva già stabilito un forte precedente nel segmento dei SUV compatti, la Volkswagen Tiguan, con il suo approccio più premium e robusto, e la Ford Kuga, nota per la sua dinamica di guida. Competeva anche indirettamente con monovolume come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, offrendo un'alternativa con un'estetica più avventurosa e una posizione di guida elevata. La 3008 cercava di differenziarsi con il suo design audace, la sua versatilità interna e un equilibrio tra comfort e comportamento dinamico, cercando di attrarre un pubblico che cercava qualcosa di più di una semplice auto familiare.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP del 2009 è stata un veicolo che ha osato essere diverso. Il suo design, sebbene non di gradimento di tutti, le conferiva una personalità unica e la distingueva dalla concorrenza. Offriva un interno spazioso e versatile, ideale per le famiglie, e una posizione di guida elevata che trasmetteva sicurezza. Il motore diesel da 109 CV, sebbene modesto in potenza, si distingueva per la sua efficienza e la sua buona coppia, il che lo rendeva adatto a una guida rilassata ed economica. Sebbene mancasse delle ultime tecnologie di assistenza alla guida che oggi consideriamo standard, il suo equipaggiamento era completo per l'epoca. In definitiva, la 3008 era un'opzione interessante per coloro che cercavano un crossover pratico, confortevole e con un tocco di originalità, capace di affrontare sia la routine quotidiana che le gite del fine settimana con solvibilità e un consumo contenuto.