Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1500kg
Prezzo
22,060€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 del 2009, nella sua versione Confort 1.6 HDI 110 FAP, si presenta come una proposta audace e versatile nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e un chiaro orientamento alla funzionalità, questo modello cercava di offrire un'esperienza di guida elevata e uno spazio interno adattabile, ideale per le famiglie o per coloro che apprezzano la praticità senza rinunciare a un tocco distintivo. Il suo motore diesel da 109 CV prometteva efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di solidità e comfort. La posizione di guida elevata, tipica dei SUV, offre un'ottima visibilità, mentre le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un viaggio fluido. Il motore 1.6 HDI da 109 CV, pur non essendo un prodigio di potenza, si dimostra più che adeguato per una guida rilassata ed efficiente, erogando la sua coppia massima di 240 Nm a bassi regimi, il che facilita i sorpassi e le riprese. Lo sterzo idraulico offre un buon feeling, anche se potrebbe risultare leggermente meno diretto rispetto a modelli più sportivi. In generale, è un'auto che invita alla calma e al piacere dei viaggi, con un consumo combinato di 5,1 l/100km che la rende attraente per i lunghi tragitti.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più discussi. Con un'estetica che fondeva elementi di monovolume, SUV e berlina, cercava di creare una categoria a sé stante. Il suo frontale prominente, con una grande griglia e fari allungati, le conferiva una forte personalità. La linea di cintura ascendente e la parte posteriore rialzata contribuivano a una silhouette robusta e dinamica. All'interno, il design era altrettanto innovativo, con una plancia che ricordava la cabina di un aereo, con numerosi pulsanti e una console centrale rialzata. I materiali, sebbene non sempre di altissima qualità, offrivano una sensazione di durabilità e un buon assemblaggio. La versatilità era fondamentale, con un bagagliaio di 432 litri e sedili posteriori abbattibili che permettevano di ampliare considerevolmente lo spazio di carico.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 3008 del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Disponeva di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler nel suo motore diesel, il che ottimizzava le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva un migliore sfruttamento della potenza. In termini di sicurezza, includeva freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a un sistema di sospensioni ben calibrato. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per garantire la sicurezza e il comfort degli occupanti, come il controllo di stabilità e trazione, e molteplici airbag. La sua etichetta DGT 'B' rifletteva il suo impegno per l'efficienza all'epoca.
Concorrenza
Nel competitivo mercato dei crossover e delle monovolume compatte, la Peugeot 3008 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Nissan Qashqai, che aveva già consolidato il suo successo, la Volkswagen Tiguan, con la sua reputazione di qualità e robustezza, o la Ford Kuga, con un approccio più dinamico, erano i suoi principali contendenti. Competeva anche con monovolume come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, offrendo un'alternativa più avventurosa e con un'estetica differenziata. La 3008 cercava di distinguersi per il suo design originale, il suo comfort di marcia e la sua versatilità interna, cercando di attrarre quegli acquirenti che cercavano qualcosa di più di una semplice auto familiare.
Conclusione
La Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP del 2009 è stata un'auto che ha saputo combinare efficacemente un design audace con una notevole funzionalità. Il suo motore diesel offriva un equilibrio tra prestazioni e consumi, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Sebbene la sua estetica polarizzasse le opinioni, il suo interno spazioso e versatile, insieme a un elevato comfort di marcia, la rendevano un'opzione molto interessante per le famiglie. È stato un modello che ha segnato un prima e un dopo per Peugeot nel segmento dei crossover, ponendo le basi per le generazioni future. Un veicolo che, nonostante gli anni, continua a offrire un'esperienza di guida piacevole e pratica.