Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
137g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1500kg
Prezzo
23,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 del 2009, nella sua versione Premium 1.6 HDI 110 FAP, si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e una chiara vocazione familiare, questo modello cercava di combinare la versatilità di un monovolume con l'estetica robusta di un SUV, offrendo un'alternativa interessante per chi cercava qualcosa di più di un'auto convenzionale. Il suo motore diesel da 109 CV prometteva efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di solidità e comfort. La posizione di guida elevata, tipica dei SUV, offre una buona visibilità e una sensazione di controllo. Il motore 1.6 HDI, sebbene non sia un'esplosione di potenza, svolge egregiamente il suo compito per muovere il veicolo con agilità in ambienti urbani e con disinvoltura su strada, a patto di non richiedere prestazioni sportive. La sospensione, ben bilanciata, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. Lo sterzo, assistito idraulicamente, offre un feedback preciso che invita a godersi la guida, mentre il cambio manuale a 6 marce permette di sfruttare al massimo il potenziale del motore.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e controversi. Il suo frontale, con una grande griglia e fari a mandorla, le conferiva una personalità forte e riconoscibile. La silhouette, a metà strada tra un monovolume e un SUV, cercava di massimizzare lo spazio interno senza rinunciare a un'estetica robusta. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture erano notevoli per il suo segmento, con una plancia avvolgente e una console centrale che ricordava quella di un aereo, creando un ambiente accogliente e moderno. I dettagli cromati e l'illuminazione ambientale contribuivano a una sensazione di maggiore raffinatezza.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la 3008 incorporava elementi che, per la sua epoca, la collocavano in una buona posizione. Disponeva di un sistema di infotainment con schermo, climatizzatore bizona, cruise control e sensori di parcheggio, tra gli altri. La sicurezza attiva e passiva era anch'essa ben coperta, con molteplici airbag e sistemi di assistenza alla guida. Il motore 1.6 HDI, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza diesel, e l'inclusione del filtro antiparticolato (FAP) dimostrava l'impegno di Peugeot verso le normative ambientali dell'epoca.
Concorrenza
La Peugeot 3008 del 2009 affrontava una concorrenza varia e crescente nel segmento dei crossover e monovolume compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come la Nissan Qashqai, la Volkswagen Tiguan, la Ford Kuga, la Renault Koleos e la Citroën C4 Picasso. Rispetto a questi, la 3008 si distingueva per il suo design più audace, il comfort di marcia e un interno ben rifinito, anche se forse non offriva le stesse capacità off-road di alcuni dei suoi concorrenti più orientati al SUV.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP del 2009 è stata un veicolo che ha saputo trovare la sua strada in un mercato in evoluzione. La sua combinazione di design originale, comfort interno e un motore diesel efficiente l'hanno resa un'opzione attraente per le famiglie che cercavano versatilità e un tocco di distinzione. Sebbene non fosse la più potente o la più avventurosa, il suo equilibrio generale e la sua attenzione al benessere degli occupanti l'hanno resa un'auto molto apprezzata al suo tempo, lasciando un'impronta importante nella storia di Peugeot.