Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
111CV
Coppia
270Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
181km/h
Peso
1496kg
Prezzo
23,570€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 112 FAP · 111 CV (2011)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 del 2009, nella sua versione Premium 1.6 HDI 112 FAP, si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e un chiaro orientamento alla versatilità, questo modello cercava di conquistare coloro che desideravano un'auto familiare con un tocco di avventura e una posizione di guida elevata. Il suo motore diesel da 111 CV prometteva efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, posizionandosi come un'opzione interessante per chi cercava un equilibrio tra funzionalità e uno stile distintivo.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di controllo e comfort. La posizione di guida elevata, tipica dei SUV, offre un'eccellente visibilità, che si traduce in una maggiore fiducia nella guida in città o su strada. Il motore 1.6 HDI, con i suoi 111 CV, si dimostra volenteroso ed efficiente, erogando una coppia di 270 Nm a bassi regimi che facilita i sorpassi e le riprese. Il cambio manuale a sei marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida piacevole. Sebbene non sia un'auto sportiva, il suo comportamento su strada è stabile e prevedibile, con una sospensione che filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon compromesso tra comfort e dinamismo. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità fornisce un buon feedback e facilita le manovre.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più controversi e distintivi. Con un'estetica che fondeva elementi di monovolume, SUV e berlina, cercava di creare una categoria propria. Il suo frontale, con una grande griglia e fari allungati, le conferiva una personalità forte e riconoscibile. La linea di cintura ascendente e la parte posteriore rialzata contribuivano a un'immagine robusta e dinamica. All'interno, il design era altrettanto innovativo, con una plancia che ricordava la cabina di un aereo, con numerosi pulsanti e una console centrale rialzata. I materiali, in generale, erano di buona qualità e le finiture corrette, trasmettendo una sensazione di solidità e cura per i dettagli. Le dimensioni compatte, con 4365 mm di lunghezza, 1837 mm di larghezza e 1639 mm di altezza, la rendevano maneggevole in ambienti urbani, senza sacrificare un interno spazioso e versatile.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 3008 del 2009 incorporava soluzioni interessanti per la sua epoca. Il motore 1.6 HDI da 111 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza diesel, conforme alla normativa Euro 5 e con un consumo combinato di 5 l/100km. Il servosterzo elettroidraulico sensibile alla velocità migliorava l'esperienza di guida. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori da 283 mm e dischi posteriori da 268 mm, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati i dettagli dell'infotainment, è lecito aspettarsi che disponesse dei sistemi audio e di connettività abituali nella gamma Premium del marchio in quel momento. La presenza di un filtro antiparticolato (FAP) era un'indicazione del suo impegno nella riduzione delle emissioni.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover e SUV compatti, la Peugeot 3008 del 2009 affrontava rivali agguerriti. Modelli come il Nissan Qashqai, considerato il pioniere del segmento, offrivano un'alternativa più tradizionale in termini di design. Altri concorrenti includevano il Volkswagen Tiguan, con la sua immagine più sobria e la qualità percepita, o il Ford Kuga, che si distingueva per il suo dinamismo di guida. Si misurava anche con monovolume compatti come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, che offrivano una maggiore modularità interna. La 3008 si differenziava da essi per la sua proposta estetica più audace e il suo focus su un equilibrio tra comfort, versatilità e un tocco di avventura, cercando una nicchia di mercato che valorizzasse l'originalità e la funzionalità.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 112 FAP del 2009 è stata un'auto che non ha lasciato nessuno indifferente. Il suo design audace e il suo concetto di crossover l'hanno resa un'opzione distintiva sul mercato. Offriva un interno spazioso e versatile, una posizione di guida elevata e un motore diesel efficiente e capace per l'uso quotidiano. Sebbene la sua estetica potesse generare opinioni contrastanti, il suo comfort di marcia e il suo buon comportamento su strada la rendevano una piacevole compagna di viaggio. Era un'auto pensata per le famiglie che cercavano qualcosa di più di un semplice monovolume, con un tocco di avventura e una personalità marcata. In definitiva, una proposta coraggiosa di Peugeot che ha saputo trovare il suo posto tra i consumatori che apprezzavano l'originalità e la funzionalità in un unico pacchetto.