Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1474kg
Prezzo
20,880€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 1.6 VTi 120 · 120 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Premium 1.6 VTi 120 del 2009 si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e un chiaro orientamento verso il comfort e la versatilità, questo modello cercava di conquistare coloro che cercavano qualcosa di più di una semplice compatta o di un SUV tradizionale. Il suo motore a benzina da 120 CV, combinato con un cambio manuale a 5 velocità, prometteva un'esperienza di guida equilibrata per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione predominante è di comfort e fluidità. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole sia in città che in autostrada. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, si comporta con solvibilità nella maggior parte delle situazioni, erogando i suoi 160 Nm di coppia a 4250 giri/min in modo lineare. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,8 secondi e una velocità massima di 185 km/h lo collocano in un intervallo adeguato per un uso familiare. Lo sterzo assistito idraulicamente, sebbene manchi dell'immediatezza dei sistemi più moderni, offre una risposta prevedibile. In generale, è un'auto che invita a una guida rilassata, dove il benessere degli occupanti è la priorità.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e controversi. Con un'estetica che fondeva elementi di monovolume, SUV e compatta, Peugeot ha puntato su una silhouette elevata e robusta, ma con linee fluide che cercavano dinamismo. Il frontale, con la sua grande griglia e i fari allungati, gli conferiva una forte personalità. La parte posteriore, più convenzionale, manteneva la coerenza estetica. All'interno, il design era ugualmente innovativo per l'epoca, con una plancia che ricordava una cabina di pilotaggio, materiali di buona qualità e un'ergonomia ben studiata, evidenziando la posizione di guida elevata e la sensazione di spazio.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 3008 Premium 1.6 VTi 120 del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto completi. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività avanzata dei modelli attuali, offriva un equipaggiamento funzionale. Il motore 1.6 VTi, sviluppato in collaborazione con BMW, si distingueva per la sua iniezione indiretta e la sua testata e blocco in alluminio, cercando efficienza e leggerezza. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 268 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera con assistenza idraulica offriva una sensazione tradizionale e affidabile. Tuttavia, mancava di sistemi di assistenza alla guida più avanzati che oggi sono comuni.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Peugeot 3008 affrontava una concorrenza variegata. Da un lato, rivaleggiava con SUV compatti come la Nissan Qashqai, la Volkswagen Tiguan o la Ford Kuga, che offrivano un'estetica più puramente fuoristrada. Dall'altro lato, competeva con monovolume compatti come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, da cui prendeva in prestito la versatilità interna. La sua proposta ibrida la posizionava in una nicchia particolare, cercando di attrarre clienti che apprezzavano l'estetica crossover ma senza rinunciare alla praticità di un monovolume.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 1.6 VTi 120 del 2009 è stata un'auto che ha osato essere diversa. Il suo design innovativo, la sua attenzione al comfort e la sua versatilità interna l'hanno resa un'opzione interessante per le famiglie e per coloro che cercavano un veicolo pratico e con personalità. Sebbene il suo motore da 120 CV non offrisse prestazioni sportive, si comportava più che adeguatamente per l'uso quotidiano, distinguendosi per la sua fluidità. È stata un precursore della tendenza crossover che oggi domina il mercato, lasciando un'impronta importante nell'evoluzione di Peugeot.