Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
7.6l/100
Emissioni
179g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1534kg
Prezzo
27,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 · 150 CV (2009)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 del 2009 si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e una motorizzazione a benzina turbocompressa, questo modello cercava di offrire un'esperienza di guida dinamica e un comfort notevole, segnando una chiara distinzione rispetto ai suoi concorrenti dell'epoca. Il suo arrivo sul mercato prometteva una combinazione di versatilità e piacere di guida, ideale per chi cercava qualcosa di più di un semplice SUV.
Esperienza di guida
Al volante della 3008 Sport Pack 1.6 THP 150, la sensazione è di agilità e reattività. Il motore da 150 CV, con il suo turbo, eroga una potenza lineare e una coppia generosa fin dai bassi regimi, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e una velocità massima di 201 km/h. Lo sterzo, assistito idraulicamente, offre un buon feeling e precisione, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, raggiunge un notevole equilibrio tra comfort e stabilità. Sebbene non sia una vera sportiva, il suo comportamento su strada è composto e trasmette fiducia, invitando a godere di ogni viaggio. I freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori assicurano una frenata efficace.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e polarizzanti. Con un'estetica che fondeva elementi di monovolume, SUV e berlina, cercava di creare una categoria propria. Il suo frontale prominente, con una grande griglia e fari allungati, le conferiva una forte personalità. La linea di cintura ascendente e la coda rialzata contribuivano a una silhouette robusta e originale. All'interno, il posto di guida tipo 'cockpit' con una console centrale rialzata e una strumentazione chiara, creava un'atmosfera avvolgente e moderna. I materiali e le finiture, sebbene non lussuosi, erano di buona qualità e trasmettevano solidità, con un focus sull'ergonomia e la funzionalità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 incorporava soluzioni interessanti per la sua epoca. Il motore 1.6 THP, sviluppato in collaborazione con BMW, era un riferimento in efficienza e prestazioni per i motori a benzina turbocompressi. L'iniezione diretta e l'intercooler contribuivano a ottimizzare il consumo e le emissioni. All'interno, sebbene non disponesse degli attuali schermi tattili, offriva un sistema di infotainment funzionale, climatizzatore bizona e, in questa versione Sport Pack, elementi come cerchi da 18 pollici e pneumatici 235/45 R18 che miglioravano l'estetica e l'aderenza. La sicurezza attiva e passiva era anche ben coperta con ABS, ESP e molteplici airbag.
Concorrenza
Nel competitivo mercato dei crossover e SUV compatti del 2009, la Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 si confrontava con modelli come la Nissan Qashqai, la Volkswagen Tiguan, la Ford Kuga o la Renault Koleos. Ognuno con i propri punti di forza, la 3008 si differenziava per il suo design più audace e la sua attenzione al comfort di marcia e alla versatilità interna, offrendo un'alternativa a coloro che cercavano un'auto con personalità propria e un tocco di distinzione francese.
Conclusione
La Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 del 2009 è stata un veicolo che ha saputo combinare un design innovativo con un motore efficiente e un comportamento dinamico. La sua proposta di valore risiedeva nell'offrire un'esperienza di guida piacevole e un interno versatile, il tutto avvolto in un'estetica che non lasciava indifferenti. Sebbene il suo design potesse essere un fattore decisivo per alcuni, il suo equilibrio tra comfort, prestazioni e funzionalità la rendeva un'opzione molto interessante per l'epoca, lasciando un'impronta distintiva nel segmento dei crossover.