Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
173g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1614kg
Prezzo
28,090€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. · 163 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. del 2010 è un veicolo che ha segnato un prima e un dopo nella strategia di Peugeot, fondendo la versatilità di un monovolume con la robustezza di un SUV. Con il suo motore diesel da 163 CV e cambio automatico, prometteva un'esperienza di guida confortevole ed efficiente, ideale per chi cercava un'auto familiare con un tocco distintivo e una presenza imponente sulla strada. Il suo lancio ha generato aspettative, offrendo un'alternativa fresca e funzionale nel segmento dei crossover compatti.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 HDi da 163 CV, sebbene non sia un'esplosione di sportività, eroga la sua potenza in modo lineare e fluido, soprattutto grazie alla trasmissione automatica a 6 velocità. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole. Lo sterzo idraulico, sebbene privo dell'immediatezza dei sistemi più moderni, offre un'assistenza adeguata per l'uso quotidiano. In generale, è un'auto che invita alla calma e a godersi il viaggio, con un buon isolamento acustico che contribuisce alla serenità a bordo. Il suo consumo combinato di 6,6 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e potenza, il che la rende un'efficiente compagna di viaggio.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2010 è una proposta audace e originale. Con i suoi 4365 mm di lunghezza, 1837 mm di larghezza e 1639 mm di altezza, presenta una silhouette che combina elementi di monovolume e SUV, creando un'estetica robusta ma elegante. Il frontale, con la sua griglia prominente e i fari allungati, le conferisce uno sguardo distintivo. La linea di cintura alta e le protezioni sottoscocca rafforzano il suo carattere avventuroso. All'interno, il design è altrettanto innovativo, con una plancia che ricorda l'abitacolo di un aereo, con comandi ben organizzati e materiali di buona qualità per l'epoca. L'abitabilità è generosa, con cinque posti comodi e un bagagliaio di 432 litri che offre spazio sufficiente per i bagagli familiari. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 completano la sua immagine, aggiungendo un tocco di dinamismo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 3008 Premium del 2010 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore 2.0 HDi da 163 CV con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza diesel. La trasmissione automatica a 6 velocità offriva un funzionamento fluido e contribuiva al comfort di guida. Sebbene non disponesse di sistemi di assistenza alla guida sofisticati come quelli attuali, aveva elementi come il filtro antiparticolato (FAP) per ridurre le emissioni. Lo sterzo idraulico, sebbene non il più moderno, svolgeva la sua funzione. All'interno, la strumentazione era chiara e leggibile, e il sistema di infotainment, sebbene basilare per gli standard attuali, offriva le funzioni essenziali di audio e connettività dell'epoca. La costruzione del motore, con blocco in ghisa e testata in alluminio, denotava un'ingegneria robusta.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover compatti, la Peugeot 3008 del 2010 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Nissan Qashqai, che aveva già consolidato la sua posizione, offrivano un'alternativa più orientata al SUV. Altri concorrenti includevano la Volkswagen Tiguan, con la sua reputazione di qualità e affidabilità, o la Ford Kuga, nota per il suo dinamismo di guida. Si misurava anche con monovolume compatti come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso, che privilegiavano la modularità e lo spazio interno. La 3008 si differenziava per il suo design audace e la sua attenzione al comfort e alla versatilità, cercando un equilibrio tra questi mondi.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 2.0 HDi 163 FAP Aut. del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo familiare confortevole, spazioso e con consumi contenuti. Il suo design originale e il suo interno ben risolto la fanno risaltare. La combinazione del motore diesel da 163 CV e del cambio automatico offre un'esperienza di guida rilassata ed efficiente, ideale per lunghi viaggi o l'uso quotidiano. Sebbene la tecnologia sia avanzata molto dal suo lancio, questa 3008 offre ancora l'essenziale con un tocco di distinzione. È un'auto che invita a essere goduta, con una personalità propria che la distingue dalla massa.