Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1604kg
Prezzo
27,980€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP del 2009 si presenta come una proposta audace e versatile nel segmento dei crossover. Con il suo motore diesel da 150 CV, questo modello prometteva una combinazione di efficienza e dinamismo, cercando di conquistare coloro che cercavano qualcosa di più di una semplice monovolume o di un SUV tradizionale. Il suo arrivo sul mercato ha segnato un punto di svolta per Peugeot, puntando su un design innovativo e un'esperienza di guida differenziata.
Esperienza di guida
Al volante della 3008 Sport Pack, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 HDI da 150 CV risponde con forza fin dai bassi regimi, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi che, sebbene non fulminea, è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a una guida piacevole. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio fluido. Lo sterzo assistito idraulicamente offre un buon feeling, anche se potrebbe essere più diretto. In generale, trasmette una sensazione di sicurezza e aplomb, ideale per lunghi viaggi e per la guida quotidiana in città.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e polarizzanti. Con un'estetica che fondeva elementi di SUV, monovolume e berlina, cercava di creare una categoria propria. Il suo frontale robusto, con una grande griglia e fari allungati, le conferiva una presenza imponente. La linea di cintura ascendente e la coda rialzata contribuivano a una silhouette muscolosa e originale. All'interno, il design era altrettanto innovativo, con una plancia avvolgente e una console centrale rialzata che ricordava la cabina di un aereo. I materiali, sebbene non sempre di altissima qualità, erano ben assemblati e offrivano una sensazione di robustezza. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/45 R18 ne esaltavano il carattere sportivo.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la 3008 Sport Pack del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 2.0 HDI con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza diesel. Sebbene mancasse lo Start&Stop, il suo consumo combinato di 5,7 l/100km era competitivo. All'interno, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca, inclusi climatizzatore bizona, cruise control e un sistema di infotainment di base ma funzionale. La sicurezza attiva e passiva era anch'essa ben coperta, con molteplici airbag e sistemi di assistenza alla guida che contribuivano alla tranquillità degli occupanti.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Peugeot 3008 affrontava una concorrenza diversificata. Tra i suoi rivali diretti c'erano SUV compatti come la Nissan Qashqai, la Volkswagen Tiguan o la Ford Kuga, così come monovolume come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso. La 3008 cercava di differenziarsi offrendo un mix unico di versatilità, design e un'esperienza di guida più dinamica rispetto a molti dei suoi concorrenti, posizionandosi come un'alternativa interessante per coloro che non volevano essere incasellati in un'unica categoria.
Conclusione
La Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP del 2009 è stata un'auto che ha osato e, in larga misura, ha avuto successo. Il suo design audace, il suo motore diesel potente ed efficiente e il suo interno versatile l'hanno resa un'opzione attraente per famiglie e conducenti che cercavano un veicolo con personalità. Offriva un buon equilibrio tra comfort, prestazioni e consumo, e il suo equipaggiamento era adeguato al suo segmento. Sebbene la sua estetica non fosse del gusto di tutti, la sua proposta globale l'ha consolidata come un attore rilevante nel mercato dei crossover, lasciando un'impronta importante nella storia di Peugeot.