Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
146g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1604kg
Prezzo
26,030€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 del 2009, nella sua versione Premium 2.0 HDI da 150 CV, si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e una chiara vocazione familiare, questo modello cercava di combinare la versatilità di un monovolume con l'estetica robusta di un SUV, offrendo un'esperienza di guida confortevole e un interno ben sfruttato.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di solidità e aplomb. Il motore diesel da 150 CV offre una risposta energica e una buona coppia fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un viaggio fluido e confortevole. Lo sterzo idraulico assistito, sebbene non sia il più diretto, svolge la sua funzione con precisione. In generale, è un'auto che invita a viaggiare, con un abitacolo ben insonorizzato che contribuisce a un'esperienza rilassata.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più controversi e distintivi. Con una parte anteriore rialzata e una griglia prominente, si allontanava dalle linee tradizionali di Peugeot. La sua silhouette, a metà strada tra un monovolume e un SUV, cercava di massimizzare lo spazio interno senza rinunciare a un'immagine robusta. L'interno, dal canto suo, si distingueva per una plancia avvolgente e una console centrale rialzata che ricordava quella di un aereo, con materiali di buona qualità e un design funzionale che privilegiava l'ergonomia e la visibilità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 3008 Premium 2.0 HDI del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Disponeva di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler per ottimizzare le prestazioni del motore diesel. All'interno, offriva un equipaggiamento completo che includeva climatizzatore bizona, cruise control e un sistema audio con connettività. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e della connettività avanzata dei modelli attuali, la sua dotazione era sufficiente per offrire comfort e sicurezza nell'uso quotidiano.
Concorrenza
Al momento del suo lancio, la Peugeot 3008 affrontava una concorrenza diversificata nel crescente segmento dei crossover e dei monovolume compatti. I suoi principali rivali includevano modelli come la Nissan Qashqai, la Volkswagen Tiguan, la Ford Kuga e monovolume come la Renault Scénic o la Citroën C4 Picasso. La 3008 si differenziava per la sua proposta di design più audace e la sua attenzione alla versatilità e al comfort, cercando un equilibrio tra l'estetica SUV e la funzionalità familiare.
Conclusione
La Peugeot 3008 Premium 2.0 HDI da 150 CV del 2009 è stata un'auto che ha saputo trovare il suo posto nel mercato grazie a una proposta originale. Il suo design distintivo, il motore diesel potente ed efficiente e un interno spazioso e ben rifinito l'hanno resa un'opzione interessante per coloro che cercavano un veicolo familiare con un tocco di avventura. Sebbene la sua estetica non fosse di gradimento a tutti, la sua funzionalità e il comfort di marcia l'hanno resa una compagna di viaggio molto apprezzata.