Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1604kg
Prezzo
25,000€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Active 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 del 2009, nella sua versione Active 2.0 HDi da 150 CV, si presenta come una proposta audace e diversa nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e una chiara vocazione familiare, questo modello cerca di conquistare coloro che apprezzano la versatilità e un tocco distintivo nel proprio veicolo. Il suo motore diesel, potente ed efficiente, promette un'esperienza di guida equilibrata e soddisfacente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della 3008, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 HDi da 150 CV offre una risposta energica e progressiva, ideale per affrontare sorpassi con fiducia o mantenere velocità di crociera elevate. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità trasmette una piacevole connessione con la strada, mentre le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un viaggio fluido. Nonostante la sua altezza, la 3008 si sente stabile e sicura, invitando a godere di ogni viaggio in tutta tranquillità.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è, senza dubbio, uno dei suoi punti più caratteristici. Con un'estetica che fonde elementi di monovolume, SUV e berlina, si distingue dalla concorrenza. Il suo frontale robusto, con una griglia prominente e fari a mandorla, le conferisce una forte personalità. La linea laterale, con una cintura alta e ampie superfici vetrate, suggerisce spaziosità interna, mentre la parte posteriore, con un portellone diviso, aggiunge un tocco di funzionalità. All'interno, la plancia rialzata e la console centrale orientata al conducente creano un ambiente avvolgente e moderno, con materiali che trasmettono una buona sensazione di qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la Peugeot 3008 del 2009 non incorpori le ultime innovazioni di oggi, per la sua epoca offriva un equipaggiamento tecnologico notevole. Spicca il suo motore 2.0 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso della potenza. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo assistito elettroidraulico che migliora la manovrabilità. Elementi come il controllo di stabilità e trazione, insieme a un abitacolo ben progettato, contribuiscono a un'esperienza di guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover, la Peugeot 3008 del 2009 affrontava rivali agguerriti come la Nissan Qashqai, la Volkswagen Tiguan o la Ford Kuga. Rispetto a questi, la 3008 puntava su un design più audace e una maggiore versatilità interna, con un approccio che combinava i vantaggi di un monovolume con l'estetica di un SUV. Il suo motore diesel da 150 CV la collocava in una posizione vantaggiosa in termini di prestazioni ed efficienza rispetto ad alcune delle sue alternative dirette, offrendo una proposta equilibrata per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice SUV.
Conclusione
La Peugeot 3008 Active 2.0 HDi 150 FAP del 2009 è un veicolo che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per coloro che cercano un'auto familiare con un tocco diverso. Il suo design distintivo, il suo motore diesel potente ed efficiente e il suo comfort di marcia la rendono una compagna ideale sia per l'uso quotidiano che per i lunghi viaggi. Offre un equilibrio tra prestazioni, consumo e abitabilità che la rende molto attraente nel mercato dell'usato, mantenendo la sua essenza di crossover versatile e con personalità.