Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1604kg
Prezzo
28,820€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
432 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP del 2009 si presenta come una proposta audace e versatile nel segmento dei crossover. Con un design che rompe gli schemi e un chiaro orientamento alla funzionalità, questo modello cercava di offrire un'esperienza di guida elevata e un comfort superiore per i suoi occupanti. Il suo motore diesel da 150 CV prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, posizionandola come un'opzione interessante per chi cercava qualcosa di più di una semplice compatta o di un SUV tradizionale.
Esperienza di guida
Al volante della 3008 Sport Pack, la sensazione è di solidità e aplomb. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo idraulico assistito, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. Il motore 2.0 HDI da 150 CV eroga la sua potenza in modo lineare e deciso, con una coppia di 340 Nm disponibile fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e le riprese. Il cambio manuale a sei marce è fluido e preciso, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole e senza scossoni. Nonostante la sua altezza, la 3008 si sente stabile in curva, trasmettendo fiducia al conducente. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi è più che sufficiente per l'uso quotidiano, e la sua velocità massima di 195 km/h la rende adatta ai lunghi viaggi. Il consumo combinato di 5,7 l/100km è un punto a favore, dimostrando l'efficienza della sua meccanica diesel.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 del 2009 è stato, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi e controversi. Con un'estetica che fondeva elementi di monovolume, SUV e compatta, cercava di creare una categoria propria. Il suo frontale robusto, con una grande griglia e fari allungati, le conferiva una presenza imponente. La linea di cintura ascendente e le ampie superfici vetrate contribuivano a una sensazione di spazio interno. All'interno, il design era altrettanto innovativo, con una plancia che ricordava l'abitacolo di un aereo, con comandi ben organizzati e materiali di buona qualità. I sedili, comodi e con un buon supporto, invitavano a lunghi viaggi. La versatilità era fondamentale, con un bagagliaio di 432 litri che poteva essere ampliato, e una modularità che permetteva di adattare lo spazio alle esigenze del momento. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/45 R18 le davano un tocco sportivo e robusto.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP del 2009 incorporava soluzioni che miravano a migliorare la sicurezza, il comfort e l'esperienza di guida. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni di oggi, offriva un equipaggiamento completo per la sua epoca. Il motore 2.0 HDI con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. Il sistema FAP (Filtro Anti Particolato) contribuiva a ridurre le emissioni inquinanti. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 302 mm all'anteriore e dischi da 268 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo idraulico assistito offriva una buona risposta. Sebbene non siano specificati sistemi avanzati di assistenza alla guida, ci si aspettava un equipaggiamento standard in sicurezza attiva e passiva per l'epoca.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei crossover e monovolume compatti, la Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP si confrontava con rivali di peso. Tra questi, spiccavano la Nissan Qashqai, che aveva già consolidato la sua posizione di riferimento, la Volkswagen Tiguan, con la sua immagine più premium, e la Ford Kuga, nota per il suo dinamismo. Altri concorrenti includevano la Renault Koleos e la Hyundai ix35. La 3008 si differenziava per il suo design più audace e la sua attenzione alla versatilità interna, cercando un equilibrio tra l'estetica SUV e la funzionalità di un monovolume, offrendo un'alternativa distintiva sul mercato.
Conclusione
La Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP del 2009 è stata un'auto che ha saputo combinare un design innovativo con una notevole funzionalità e un motore diesel potente ed efficiente. La sua proposta di valore risiedeva nell'offrire un veicolo versatile, confortevole e con un tocco distintivo, ideale per le famiglie che cercavano spazio e comfort senza rinunciare a un'estetica moderna. Sebbene il suo design potesse essere polarizzante, il suo comportamento dinamico e il suo equipaggiamento la rendevano un'opzione molto interessante nel suo segmento. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato il segno e ha gettato le basi per le future generazioni del modello.