Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
3.8l/100
Emissioni
99g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1735kg
Prezzo
33,000€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
333 L
57 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 HYbrid4 · 200 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 HYbrid4 del 2012-2013 è stato un veicolo che ha segnato una pietra miliare nel suo tempo, combinando la versatilità di un SUV con l'efficienza di un sistema ibrido. Con il suo motore diesel da 11 CV e la trazione integrale, offriva una proposta unica per coloro che cercavano un'auto familiare con un tocco di distinzione e consapevolezza ecologica. Il suo prezzo di 33.000 € lo posizionava come un'opzione interessante nel segmento degli ibridi.
Esperienza di guida
Al volante della 3008 HYbrid4, la sensazione è di solidità e comfort. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio fluido. Lo sterzo elettroidraulico, sensibile alla velocità, fornisce una buona risposta e facilita le manovre. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi è adeguata per un veicolo delle sue dimensioni e peso (1735 kg), e la velocità massima di 191 km/h consente di affrontare lunghi viaggi con solvibilità. Il sistema ibrido è percepito in modo sottile, con transizioni fluide tra il motore diesel e quello elettrico, contribuendo a un'esperienza di guida rilassata ed efficiente.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 HYbrid4 è robusto e funzionale, con linee che evocano la forza di un SUV e l'eleganza di un crossover. Le sue dimensioni (4365 mm di lunghezza, 1837 mm di larghezza e 1628 mm di altezza) le conferiscono una presenza imponente sulla strada. L'interno, con capacità per cinque occupanti, si distingue per la sua spaziosità e la qualità dei materiali. Il bagagliaio, con 333 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano, anche se potrebbe essere un fattore da considerare per le famiglie che richiedono maggiore spazio di carico. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 completano la sua estetica e contribuiscono a una buona stabilità.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è il cuore della 3008 HYbrid4. Il suo sistema ibrido combina un motore diesel da 1997 cc con un motore elettrico, offrendo una potenza combinata di 11 CV. La trazione integrale (AWD) è ottenuta tramite il motore elettrico che aziona l'asse posteriore, fornendo maggiore sicurezza e capacità di adattamento in diverse condizioni di aderenza. La trasmissione automatica a 6 velocità con frizione monodisco a secco assicura cambi di marcia fluidi ed efficienti. Il sistema Stop&Start contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2, che si attestano a 99 g/km, conferendole l'etichetta ambientale B. La batteria, situata nella parte centrale posteriore, ha una capacità utilizzabile di 1,1 kWh.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 3008 HYbrid4 si confrontava con rivali come la Toyota RAV4 Hybrid, la Honda CR-V Hybrid o anche alcuni modelli diesel a trazione integrale di marchi come Volkswagen o Nissan. La sua proposta di motorizzazione diesel-elettrica e trazione AWD la differenziava, offrendo un'alternativa interessante per coloro che cercavano una combinazione di efficienza, versatilità e un tocco di esclusività nel segmento dei SUV compatti.
Conclusione
La Peugeot 3008 HYbrid4 del 2012-2013 è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un'opzione da considerare per coloro che apprezzano l'efficienza, la sicurezza della trazione integrale e un design distintivo. La sua tecnologia ibrida diesel è stata pionieristica e il suo comfort di marcia la rende una compagna ideale per la vita di tutti i giorni e i lunghi viaggi. Sebbene il suo bagagliaio non sia il più grande della sua categoria, le sue virtù in termini di consumo e prestazioni lo compensano ampiamente. È un'auto che invita a godersi la strada con tranquillità e consapevolezza ambientale.