Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
200CV
Coppia
150Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
104g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1735kg
Prezzo
39,500€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
333 L
57 L
8 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition · 200 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition del 2011-2012 ha segnato una pietra miliare essendo uno dei primi SUV ibridi diesel sul mercato. Con un prezzo di 39.500 €, questo modello combinava l'efficienza di un motore diesel con la potenza di un sistema elettrico, offrendo una proposta innovativa per la sua epoca. La sua attenzione alla trazione integrale e un consumo contenuto lo rendevano un'opzione attraente per coloro che cercavano versatilità e rispetto per l'ambiente.
Esperienza di guida
Al volante della 3008 HYbrid4, l'esperienza è sorprendentemente fluida e silenziosa in modalità elettrica, ideale per la città. Quando il motore diesel entra in azione, la transizione è fluida, anche se la sua presenza è percepibile. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi è rispettabile per un SUV delle sue dimensioni e peso, e la velocità massima di 191 km/h consente di affrontare lunghi viaggi con disinvoltura. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità offre un buon feeling, e le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, forniscono un equilibrio tra comfort e stabilità. Il sistema di trazione AWD offre un ulteriore senso di sicurezza in diverse condizioni di aderenza.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition, sebbene radicato nell'estetica del suo tempo, presentava una silhouette robusta e funzionale. I suoi 4365 mm di lunghezza, 1837 mm di larghezza e 1628 mm di altezza gli conferivano una presenza imponente sulla strada. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 completavano il suo aspetto avventuroso. L'interno, con capacità per cinque occupanti, si distingueva per l'ergonomia e la qualità dei materiali, creando un ambiente accogliente e pratico per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello della 3008 HYbrid4 risiedeva nella sua avanzata tecnologia ibrida. Combinava un motore diesel da 1997 cc e 11 CV con un motore elettrico, gestito da una trasmissione automatica a 6 velocità. La trazione integrale (AWD) era ottenuta tramite il motore elettrico sull'asse posteriore, una soluzione ingegnosa per l'epoca. Il sistema Stop&Start contribuiva all'efficienza, e la batteria al nichel-metallo idruro, situata nella parte centrale posteriore, alimentava il motore elettrico. Con un consumo combinato NEDC di 4 l/100km e emissioni di CO2 di 104 g/km, questo modello dimostrava un serio impegno per l'efficienza energetica.
Concorrenza
Al suo lancio, la Peugeot 3008 HYbrid4 affrontava rivali come la Toyota RAV4 Hybrid, la Honda CR-V Hybrid o anche alcuni modelli diesel a trazione integrale di marchi come Volkswagen o Nissan. La sua proposta ibrida diesel la differenziava, offrendo un'alternativa unica in termini di efficienza e prestazioni, specialmente nel segmento dei SUV compatti con trazione integrale.
Conclusione
La Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition è stata un veicolo pionieristico che ha dimostrato la fattibilità della tecnologia ibrida diesel in un SUV. La sua combinazione di efficienza, prestazioni e trazione integrale l'ha resa un'opzione molto interessante per la sua epoca. Sebbene la sua tecnologia si sia evoluta, questo modello ha gettato le basi per futuri sviluppi nel segmento dei veicoli elettrificati di Peugeot, lasciando un'eredità di innovazione e impegno per la sostenibilità.