Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
Potenza
200CV
Coppia
450Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
104g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1735kg
Prezzo
36,000€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
333 L
57 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 3008 HYbrid4 · 200 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot 3008 HYbrid4 del 2011 è stato un veicolo che ha segnato una pietra miliare nel suo tempo, combinando la versatilità di un SUV con l'efficienza di un sistema ibrido. Con un prezzo di 36.000 €, si posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con consapevolezza ecologica e trazione integrale. Il suo design, sebbene peculiare per alcuni, offriva un'abitabilità notevole e un bagagliaio generoso, ideale per l'uso quotidiano e le fughe del fine settimana.
Esperienza di guida
Al volante della 3008 HYbrid4, la sensazione è di solidità e comfort. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio fluido e piacevole. Lo sterzo elettroidraulico, sensibile alla velocità, offre una buona risposta e precisione. La combinazione del motore diesel da 1997 cc e del motore elettrico, che insieme erogano 200 CV e 450 Nm di coppia, consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi e una velocità massima di 191 km/h. Il sistema di trazione integrale, gestito elettronicamente, aggiunge un plus di sicurezza e capacità in condizioni di bassa aderenza, sebbene non sia pensato per un uso off-road estremo. Il consumo combinato di 4 l/100km è un punto di forza, dimostrando l'efficienza del suo sistema ibrido.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 3008 HYbrid4 è distintivo e funzionale. Con una lunghezza di 4365 mm, una larghezza di 1837 mm e un'altezza di 1628 mm, presenta proporzioni equilibrate che le conferiscono una presenza robusta sulla strada. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/50 R17 completano la sua estetica. L'interno, sebbene non sia il più all'avanguardia, è ben risolto, con materiali di qualità e una buona ergonomia. Il bagagliaio, con una capacità minima di 333 litri, è sufficiente per le esigenze di una famiglia, e la versatilità dei sedili consente di ampliare lo spazio di carico quando necessario.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia è il cuore della 3008 HYbrid4. Il suo sistema ibrido combina un motore diesel da 2.0 litri con un motore elettrico, offrendo una potenza combinata di 200 CV. La batteria al nichel-metallo idruro, situata nella parte centrale posteriore, ha una capacità utilizzabile di 1.1 kWh. La trasmissione automatica a 6 velocità con frizione monodisco a secco gestisce l'erogazione di potenza in modo efficiente. Il sistema Stop&Start contribuisce alla riduzione del consumo e delle emissioni. Inoltre, dispone di un sistema di trazione integrale che migliora la sicurezza e l'aderenza in diverse situazioni. Lo sterzo elettroidraulico con assistenza sensibile alla velocità è un dettaglio che migliora l'esperienza di guida.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 3008 HYbrid4 si confrontava con rivali come la Toyota RAV4 Hybrid, la Volkswagen Tiguan o la Nissan Qashqai. Sebbene questi offrissero alternative interessanti, la 3008 si distingueva per la sua combinazione unica di motore diesel ibrido e trazione integrale, qualcosa di poco comune all'epoca. La sua efficienza nei consumi e la sua etichetta DGT B la rendevano competitiva rispetto alle opzioni puramente diesel o benzina, e il suo prezzo la collocava in un punto intermedio, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e costo.
Conclusione
La Peugeot 3008 HYbrid4 del 2011 è un veicolo che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di efficienza, versatilità e trazione integrale la rende un'auto pratica per l'uso quotidiano e le avventure familiari. Il suo consumo contenuto e la sua etichetta DGT B sono punti a favore in un contesto di crescente preoccupazione per l'ambiente. Sebbene il suo design possa non essere di gradimento a tutti, la sua funzionalità e il suo comfort lo compensano ampiamente. È un'auto che, senza dubbio, ha lasciato il segno nella storia dei veicoli ibridi.