Peugeot 306 Break Boulevard 1.6 · 88 CV (2000-2002)

2000
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 306 - Vista 1
Peugeot 306 - Vista 2
Peugeot 306 - Vista 3
Peugeot 306 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 306

Potenza

88CV

Coppia

135Nm

Consumo

7.3l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

14.1s

Vel. Max.

178km/h

Peso

1195kg

Prezzo

12,970

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

440 L

Serbatoio

60 L

Potenza

65 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima88 CV / 65 kW
Coppia massima135 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio440 L

Analisi dettagliata della Peugeot 306 Break Boulevard 1.6 · 88 CV (2000-2002)

Descrizione generale

La Peugeot 306 Break Boulevard 1.6 del 2000 è un veicolo che, nonostante la sua età, evoca ancora un senso di praticità e fascino francese. Con la sua carrozzeria familiare, questo modello si presentava come un'opzione ideale per coloro che cercavano spazio e comfort senza rinunciare a un tocco di stile.

Esperienza di guida

Al volante della 306 Break Boulevard 1.6, l'esperienza è genuina e senza pretese. Il suo motore da 88 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, offre una risposta sufficiente per la guida quotidiana e i viaggi tranquilli. Lo sterzo, pur non essendo il più preciso, trasmette una connessione con la strada che molte auto moderne hanno perso. Le sospensioni, tipicamente Peugeot, assorbono le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza che invita a godersi il viaggio, rendendo ogni tragitto un'esperienza rilassante e confortevole. È un'auto che si sente onesta, senza filtri, e che ti permette di goderti la guida in un modo più puro.

Design ed estetica

Il design della Peugeot 306 Break Boulevard è un riflesso dell'eleganza funzionale della fine degli anni '90. Le sue linee sono morbide e fluide, con una silhouette che, nonostante la sua natura familiare, evita la pesantezza. I fari anteriori, leggermente a mandorla, le conferiscono uno sguardo amichevole, mentre la parte posteriore, ben integrata, massimizza lo spazio di carico senza sacrificare l'estetica. È un design senza tempo che, anche oggi, conserva un certo fascino, dimostrando che la bellezza non è sempre in contrasto con la praticità.

Tecnologia e caratteristiche

Nel 2000, la tecnologia della Peugeot 306 Break Boulevard 1.6 si concentrava sull'affidabilità e la funzionalità. Il suo motore a iniezione indiretta, con 4 cilindri e 88 CV, era una meccanica collaudata ed efficiente per l'epoca. La trasmissione manuale a 5 velocità offriva un controllo diretto sulla potenza. Sebbene mancasse delle sofisticazioni elettroniche delle auto attuali, il suo equipaggiamento includeva l'essenziale per un viaggio confortevole e sicuro, come il servosterzo e un sistema frenante con dischi anteriori. Era una tecnologia pensata per durare ed essere facile da mantenere, privilegiando la semplicità e la robustezza.

Concorrenza

A suo tempo, la Peugeot 306 Break Boulevard 1.6 affrontava una solida concorrenza nel segmento delle familiari compatte. Modelli come la Renault Mégane Break, la Ford Focus Wagon o l'Opel Astra Caravan erano i suoi principali contendenti. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la 306 si distingueva per il suo equilibrio tra comfort di marcia, un design accattivante e una generosa abitabilità, il che la rendeva un'opzione molto interessante per le famiglie che cercavano un'auto versatile e con personalità.

Conclusione

La Peugeot 306 Break Boulevard 1.6 è più di una semplice auto familiare; è una compagna di viaggio che offre un'esperienza di guida autentica e un comfort impareggiabile per il suo segmento e la sua epoca. Il suo design senza tempo e la sua meccanica affidabile la rendono un'opzione accattivante per coloro che apprezzano la semplicità e la funzionalità. È un'auto che, nonostante il passare del tempo, è ancora in grado di strappare un sorriso ai suoi occupanti, dimostrando che la vera essenza dell'automobilismo risiede nelle sensazioni e nella capacità di connettersi con il conducente.