Especificaciones y análisis del Peugeot 306
Potenza
90CV
Coppia
205Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.2s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1275kg
Prezzo
15,879€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
440 L
60 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 306 Break XT 2.0 HDI · 90 CV (2000)
Descrizione generale
La Peugeot 306 Break XT 2.0 HDI dell'anno 2000 è un veicolo che, nonostante il passare del tempo, evoca ancora un senso di affidabilità e praticità. Con il suo motore diesel da 90 CV, questa station wagon si presentava come un'opzione sensata per coloro che cercavano spazio ed economia di carburante in un'epoca in cui i diesel iniziavano a consolidarsi come la scelta preferita per i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante, la 306 Break XT 2.0 HDI offriva un'esperienza di guida equilibrata. I suoi 90 CV, sebbene non promettessero forti emozioni, erano sufficienti per muovere l'insieme con disinvoltura, specialmente su strada. L'erogazione di coppia a bassi regimi, caratteristica dei motori HDI, forniva una risposta piacevole e una buona capacità di recupero. La sospensione, tipicamente Peugeot, filtrava bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole per il suo segmento e la sua epoca. Lo sterzo, pur non essendo il più comunicativo, svolgeva la sua funzione con precisione, e il cambio manuale a 5 marce era fluido e ben scalato. In sintesi, era un'auto che invitava a viaggiare con tranquillità, senza scossoni, ma con la fiducia di un buon comportamento dinamico.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 306 Break XT 2.0 HDI è un riflesso dell'estetica di fine anni '90 e inizio anni 2000. Le sue linee sono morbide e fluide, senza eccessi, cercando la funzionalità al di sopra di tutto. La carrozzeria station wagon si integrava armoniosamente con il frontale della 306, mantenendo un'immagine coerente e attraente. I fari anteriori, leggermente a mandorla, le davano un tocco di personalità, mentre la parte posteriore, con un ampio portellone, enfatizzava la sua vocazione pratica. All'interno, la sobrietà era la tonalità dominante, con una plancia funzionale e materiali che, pur non essendo lussuosi, offrivano una buona sensazione di durabilità. Era un design che invecchiava con dignità, senza passare di moda rapidamente.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2000, la Peugeot 306 Break XT 2.0 HDI incorporava una tecnologia che, per il suo tempo, era piuttosto avanzata, specialmente nella sezione meccanica. Il motore 2.0 HDI con iniezione diretta common rail e turbo era uno dei gioielli della corona di Peugeot, offrendo un'efficienza e prestazioni notevoli per un diesel della sua cilindrata. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la versione XT solitamente includeva elementi come aria condizionata, alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata, comfort che miglioravano l'esperienza a bordo. Sebbene mancasse degli schermi tattili e dei sistemi di assistenza alla guida attuali, la sua tecnologia si concentrava sull'essenziale, cercando affidabilità e funzionalità nell'uso quotidiano.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 306 Break XT 2.0 HDI affrontava una concorrenza agguerrita. I suoi principali rivali erano modelli come la Renault Mégane Break, la Ford Focus Wagon, l'Opel Astra Caravan e la Volkswagen Golf Variant. Ognuno offriva le proprie virtù, ma la 306 si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, comportamento dinamico e l'efficienza del suo motore HDI, che era un punto di riferimento all'epoca. Il suo design elegante e la sua reputazione di affidabilità erano anche punti a suo favore in un mercato molto competitivo.
Conclusione
La Peugeot 306 Break XT 2.0 HDI è stata un'auto che ha saputo combinare perfettamente la praticità di una carrozzeria station wagon con l'efficienza e la buona fattura di un moderno motore diesel. Era un compagno di viaggio affidabile, confortevole ed economico, ideale per le famiglie o per coloro che necessitavano di un generoso spazio di carico senza rinunciare a un piacevole comportamento dinamico. Sebbene oggi le sue prestazioni e l'equipaggiamento possano sembrare modesti, a suo tempo è stata un'opzione molto competitiva e apprezzata, lasciando un buon ricordo tra i suoi proprietari per la sua robustezza e la sua capacità di soddisfare ampiamente le aspettative.