Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
109CV
Coppia
147Nm
Consumo
7.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1176kg
Prezzo
14,290€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
341 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 3p XN 1.6 · 109 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Peugeot 307 3p XN 1.6 del 2001 irruppe sul mercato come una proposta fresca e ambiziosa, cercando di ridefinire il segmento delle compatte. Con il suo design innovativo e un chiaro impegno per il comfort e l'abitabilità, questo modello prometteva un'esperienza di guida diversa, segnando un prima e un dopo nella filosofia di Peugeot per i suoi veicoli di volume.
Esperienza di guida
Al volante della 307, la sensazione è di ampiezza e luminosità, grazie al suo generoso parabrezza e a una posizione di guida elevata. Il motore 1.6 da 109 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si mostra volenteroso e sufficiente per l'uso quotidiano, offrendo una risposta fluida e progressiva. La sospensione, orientata al comfort, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole, anche se senza grandi pretese sportive. Lo sterzo, dal canto suo, è preciso e comunicativo, trasmettendo fiducia al conducente.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 fu, senza dubbio, uno dei suoi punti più forti e distintivi. Le sue linee arrotondate e la sua silhouette elevata le conferivano una presenza robusta e moderna, allontanandosi dalle forme più spigolose dei suoi predecessori. I grandi fari anteriori e la caratteristica griglia Peugeot le conferivano una personalità inconfondibile. Al suo interno, l'ampiezza e l'ergonomia erano protagoniste, con una plancia ben organizzata e materiali di buona qualità per l'epoca, creando un ambiente accogliente e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 307 incorporava soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore a benzina 1.6, con iniezione indiretta e aspirazione variabile, cercava un equilibrio tra prestazioni ed efficienza. La sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a ruote tirate con elemento torsionale, insieme a barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, garantivano un comportamento dinamico equilibrato. I freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori offrivano una capacità di frenata adeguata. Sebbene mancasse di alcuni degli aiuti alla guida moderni, il suo equipaggiamento di serie includeva già elementi che miglioravano la sicurezza e il comfort.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Peugeot 307 affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane e l'Opel Astra. Rispetto a queste, la 307 si distingueva per la sua maggiore abitabilità, il suo design più audace e la sua attenzione al comfort di marcia, offrendo un'alternativa attraente per coloro che cercavano un'auto familiare con un tocco di distinzione.
Conclusione
La Peugeot 307 3p XN 1.6 del 2001 è stata un'auto che ha lasciato il segno. La sua combinazione di design innovativo, comfort di marcia e un interno spazioso l'hanno resa un'opzione molto popolare. Sebbene il suo motore non fosse il più potente, soddisfaceva ampiamente l'uso quotidiano, e la sua affidabilità generale, sebbene con alcuni punti da migliorare, l'ha resa una compagna di viaggio degna di fiducia per molte famiglie. Un'auto che, senza dubbio, ha segnato un'epoca per Peugeot.