Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1335kg
Prezzo
23,480€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
341 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDi 136 · 136 CV (2003-2005)
Descrizione generale
La Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDi 136, lanciata tra il 2003 e il 2005, si presentava come un'opzione attraente nel segmento delle compatte. Con il suo motore diesel da 136 CV e una configurazione a tre porte, prometteva una combinazione di efficienza e un tocco sportivo, ideale per chi cercava un'auto versatile per l'uso quotidiano con certe aspirazioni dinamiche.
Esperienza di guida
Al volante, la 307 HDi 136 offriva un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel, con i suoi 136 CV e una coppia di 320 Nm a 2000 giri/min, forniva una risposta energica e una buona capacità di ripresa, rendendo i sorpassi e la guida in autostrada un compito semplice. Il cambio manuale a sei marce permetteva di sfruttare al massimo il regime di giri del motore. Sebbene non fosse una vera sportiva, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e una velocità massima di 202 km/h erano cifre rispettabili per la sua categoria. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offrivano un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare troppo la sensazione di controllo. Tuttavia, alcuni potrebbero trovare lo sterzo un po' meno comunicativo di quanto desiderabile per una guida veramente sportiva.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 a tre porte si distingueva per le sue linee fluide e una silhouette compatta ma con una presenza robusta. La versione XSI accentuava questo carattere con dettagli che le conferivano un'aria più dinamica e giovanile. Le sue dimensioni, con 4202 mm di lunghezza, 1746 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, la rendevano maneggevole in ambienti urbani, mentre il suo passo di 2608 mm contribuiva a un abitacolo ragionevolmente spazioso per il suo segmento. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17 W non solo miglioravano l'estetica, ma contribuivano anche a una maggiore aderenza e stabilità su strada. L'interno, sebbene funzionale, presentava un design sobrio ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, offrivano una sensazione di solidità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 307 2.0 HDi 136 incorporava un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che garantiva un'erogazione di potenza efficiente e un consumo contenuto per l'epoca, con 5,4 l/100km nel ciclo combinato NEDC. La trasmissione manuale a sei marce era un punto a favore per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 302 mm sull'asse anteriore e dischi da 247 mm al posteriore, fornendo una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera offriva un'assistenza adeguata per la guida quotidiana. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, per il suo tempo, offriva un equipaggiamento tecnologico solido e funzionale.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDi 136 competeva in un segmento molto agguerrito. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf 2.0 TDI, la Ford Focus 2.0 TDCi, la Renault Mégane 1.9 dCi e l'Opel Astra 1.9 CDTI. Rispetto a questi, la 307 offriva un design distintivo, un buon equilibrio tra comfort e dinamismo, e un motore diesel potente ed efficiente. Il suo prezzo di 23.480 € la collocava in una posizione competitiva all'interno della sua categoria, offrendo un'alternativa interessante per coloro che cercavano una compatta diesel con un tocco di distinzione e buone prestazioni.
Conclusione
La Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDi 136 è stata un'auto che ha saputo combinare con successo la praticità di una compatta con un motore diesel potente ed efficiente, e un design accattivante. Offriva un'esperienza di guida piacevole e un buon livello di equipaggiamento per la sua epoca. Era un'opzione ideale per chi cercava un veicolo versatile, capace di affrontare sia gli spostamenti urbani che i lunghi viaggi con solvibilità e un consumo contenuto. Il suo carattere equilibrato e la sua estetica giovanile l'hanno resa una proposta interessante nel mercato delle compatte.