Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
109CV
Coppia
260Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1272kg
Prezzo
20,820€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
341 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110 · 109 CV (2004-2005)
Descrizione generale
La Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110, lanciata nel 2004, si presentava come un'opzione attraente nel segmento delle compatte. Con il suo motore diesel da 109 CV, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Questo modello cercava di consolidare la reputazione di Peugeot nell'offrire veicoli con un tocco distintivo e un comfort notevole.
Esperienza di guida
Al volante, la 307 1.6 HDi 110 offriva un'esperienza di guida fluida e prevedibile. Il motore diesel, con i suoi 109 CV e una coppia di 260 Nm disponibile a bassi regimi, forniva una risposta energica, particolarmente utile nei sorpassi e nelle riprese. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate al posteriore, filtrava bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Tuttavia, il suo sterzo, sebbene preciso, mancava del feedback sportivo che alcuni conducenti potrebbero cercare. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e una velocità massima di 188 km/h la collocavano in una buona via di mezzo per la sua categoria, senza pretese sportive, ma con sufficiente solvibilità per qualsiasi situazione.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 a cinque porte si distingueva per le sue linee fluide e una silhouette che, all'epoca, era considerata moderna ed elegante. Con una lunghezza di 4202 mm e un'altezza di 1510 mm, offriva una presenza robusta e un abitacolo spazioso. I fari anteriori allungati e la caratteristica griglia Peugeot le conferivano un'identità inconfondibile. L'interno, sebbene funzionale, presentava materiali di qualità e un design ergonomico, con una plancia ben organizzata e una buona visibilità. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completavano la sua estetica, aggiungendo un tocco di dinamismo.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 307 1.6 HDi 110 incorporava un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che le permetteva di ottimizzare i consumi e le emissioni. La trasmissione manuale a 5 velocità era uno standard all'epoca, offrendo una maneggevolezza precisa. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, aveva elementi come freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, che contribuivano a una guida sicura e stabile. Il suo consumo combinato di 4,9 l/100km era un punto di forza, dimostrando l'efficienza della sua meccanica diesel.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 307 1.6 HDi 110 competeva con modelli di grande calibro come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane e l'Opel Astra. Rispetto a questi, la 307 si distingueva per il comfort di marcia, il design distintivo e l'efficienza del suo motore diesel. Sebbene alcuni rivali potessero offrire una dinamica di guida più sportiva o un interno con finiture leggermente superiori, la Peugeot si posizionava come un'alternativa equilibrata con un buon livello di equipaggiamento per il suo prezzo di 20.820 euro nel 2005.
Conclusione
La Peugeot 307 5p XS 1.6 HDi 110 è stata un'auto che ha saputo combinare con successo comfort, efficienza e un design accattivante. Il suo motore diesel offriva prestazioni più che sufficienti per la maggior parte degli utenti, con un consumo contenuto che la rendeva molto interessante per l'uso quotidiano e i viaggi. Sebbene non fosse la più sportiva della sua categoria, il suo equilibrio generale e la sua abitabilità la rendevano un'opzione molto raccomandabile per le famiglie e coloro che cercavano una compatta versatile e piacevole da guidare. Un veicolo che ha lasciato un'impronta importante nella sua epoca.