Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
136CV
Coppia
190Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1257kg
Prezzo
20,680€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
341 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 5p XT 2.0 16v · 136 CV (2001-2005)
Descrizione generale
La Peugeot 307 5p XT 2.0 16v del 2001 si presentava come una proposta audace nel segmento delle compatte, cercando di combinare l'eleganza francese con prestazioni dinamiche. Con il suo motore da 136 CV, prometteva un'esperienza di guida vibrante e un notevole comfort per la vita di tutti i giorni, posizionandosi come un'opzione attraente per coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante, la 307 2.0 16v offriva sensazioni gratificanti. I suoi 136 CV si facevano sentire, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi e una velocità massima di 205 km/h, cifre rispettabili per l'epoca. Lo sterzo a cremagliera trasmetteva una buona connessione con la strada, e le sospensioni, con McPherson all'anteriore e ruota tirata con elemento torsionale al posteriore, raggiungevano un equilibrio tra comfort e stabilità. Il cambio manuale a 5 marce, con frizione monodisco a secco, offriva una maneggevolezza precisa, sebbene il consumo combinato di 7,7 l/100km potesse essere un fattore da considerare nei tragitti urbani.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 del 2001 si distingueva per le sue linee fluide e la sua silhouette leggermente elevata, che le conferiva una presenza distintiva. Con 4202 mm di lunghezza, 1730 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, offriva un abitacolo spazioso e luminoso, esaltato dalle sue ampie superfici vetrate. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 V completavano la sua estetica, aggiungendo un tocco di sportività e solidità. Il bagagliaio di 341 litri, sebbene non fosse il più grande della sua categoria, risultava funzionale per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la 307 2.0 16v incorporava un motore a benzina da 1997 cc con 4 cilindri e 16 valvole, che erogava 136 CV a 6000 giri/min e una coppia di 190 Nm a 4100 giri/min. L'iniezione indiretta e il rapporto di compressione di 10,8:1 ottimizzavano l'erogazione di potenza. Disponeva di freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 247 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non disponesse di tecnologie avanzate come lo Stop&Start, la sua configurazione meccanica era robusta e collaudata, con un blocco e una testata in alluminio che contribuivano alla leggerezza dell'insieme.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 307 5p XT 2.0 16v competeva con modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la Renault Mégane. Rispetto a questi, la 307 si distingueva per il suo design più audace, la sua maggiore altezza e la sua attenzione al comfort interno. Il suo motore da 136 CV la collocava in una posizione competitiva in termini di prestazioni, offrendo un'alternativa interessante per coloro che cercavano una compatta con un tocco di distinzione e dinamismo.
Conclusione
La Peugeot 307 5p XT 2.0 16v del 2001 è stata un'auto che ha saputo combinare un design accattivante con prestazioni soddisfacenti e un buon livello di comfort. Il suo motore potente e il suo comportamento dinamico la rendevano piacevole da guidare, mentre il suo interno spazioso la rendeva un'opzione pratica per la famiglia. Nonostante alcuni dettagli come il consumo in città, la sua proposta generale l'ha consolidata come un attore rilevante nel competitivo mercato delle auto compatte dei primi anni 2000, lasciando un'impronta di stile e funzionalità.