Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
107CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1296kg
Prezzo
18,790€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
341 L
60 L
79 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2004)
Descrizione generale
La Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP, lanciata nel 2001, si presentava come una proposta ambiziosa nel segmento delle compatte. Con un design che cercava di rompere gli schemi e un chiaro impegno per la tecnologia diesel, questo modello prometteva un'esperienza di guida equilibrata ed efficiente. Il suo arrivo sul mercato generò aspettative, posizionandosi come un'opzione attraente per chi cercava un'auto familiare ma con un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante della 307, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 HDi da 107 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, offre una risposta fluida e progressiva, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un viaggio piacevole. Lo sterzo a cremagliera trasmette una buona connessione con la strada, pur senza essere eccessivamente sportivo. In generale, è un'auto che invita alla calma e a godersi il tragitto, con un consumo combinato di 5,2 l/100km che la rende molto efficiente.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 fu, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Con i suoi 4202 mm di lunghezza, 1746 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, offriva una silhouette più elevata e spaziosa rispetto ai suoi predecessori, quasi sfiorando il concetto di monovolume compatto. Le sue linee fluide e il frontale distintivo, con i fari allungati, le conferivano una personalità unica. L'interno, con una plancia ben organizzata e materiali di qualità per l'epoca, creava un ambiente accogliente e funzionale. Le 5 porte facilitavano l'accesso, e il bagagliaio di 341 litri era sufficiente per le esigenze di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel comparto tecnologico, la 307 2.0 HDi 110 FAP+ESP si distingueva per il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, che offriva un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. L'inclusione del filtro antiparticolato (FAP) e del controllo di stabilità (ESP) erano elementi di sicurezza e rispetto dell'ambiente avanzati per il suo tempo. La trasmissione manuale a 5 velocità funzionava con precisione, e i freni a disco ventilati anteriori (283 mm) e i dischi posteriori (247 mm) garantivano una frenata efficace. Sebbene mancasse di alcune delle comodità moderne, il suo equipaggiamento era competitivo nel suo segmento.
Concorrenza
Al suo lancio, la Peugeot 307 si confrontò con duri concorrenti nel segmento delle compatte, come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane e l'Opel Astra. Rispetto a loro, la 307 si distingueva per il suo design più spazioso e la sua attenzione al comfort, offrendo un'alternativa interessante ai modelli più tradizionali. Il suo motore diesel HDi era anche un punto a favore in termini di efficienza e fluidità, sebbene alcuni rivali potessero offrire una dinamica di guida più sportiva.
Conclusione
La Peugeot 307 5p XT 2.0 HDi 110 FAP+ESP fu un'auto che segnò un'epoca per Peugeot, offrendo un design innovativo, un buon livello di comfort e un'efficienza notevole grazie al suo motore diesel. Sebbene la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,7 secondi non fosse da record, la sua velocità massima di 188 km/h e il suo consumo contenuto la rendevano un compagno di viaggio ideale. Fu un veicolo che seppe combinare la praticità familiare con un tocco di eleganza francese, lasciando un'impronta positiva nel mercato delle compatte.