Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
88CV
Coppia
133Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Max.
172km/h
Peso
1249kg
Prezzo
14,260€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
341 L
60 L
65 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 5p XS+ 1.4 16v · 88 CV (2006-2008)
Descrizione generale
La Peugeot 307 5p XS+ 1.4 16v, un modello che ha visto la luce tra il 2006 e il 2008, si presenta come un'opzione equilibrata all'interno del segmento delle compatte. Con il suo motore a benzina da 88 CV e un cambio manuale a 5 velocità, questo veicolo prometteva un'esperienza di guida funzionale e confortevole per l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene già con qualche anno, manteneva l'essenza di Peugeot dell'epoca, cercando un equilibrio tra estetica e praticità.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 307 5p 1.4 Benzina, la sensazione generale è di fluidità e comfort. Il motore da 88 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, è più che sufficiente per la guida urbana e su strada a ritmi tranquilli. Lo sterzo, assistito e sensibile alla velocità, offre una buona risposta, facilitando le manovre. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, assorbe bene le irregolarità del terreno, contribuendo a un viaggio piacevole. Non aspettatevi una sportività esuberante, ma piuttosto un'esperienza di guida rilassata e prevedibile, ideale per chi cerca un'auto affidabile e facile da guidare.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 5p XS+ 1.4 16v è caratterizzato dalle sue linee morbide e da una silhouette che, all'epoca, era considerata moderna e spaziosa. Con una lunghezza di 4212 mm e un'altezza di 1510 mm, offriva un'abitabilità notevole per i suoi occupanti. Il frontale, con i suoi fari allungati e la caratteristica griglia Peugeot, le conferiva una personalità distintiva. All'interno, la disposizione degli elementi era funzionale ed ergonomica, con materiali che, pur non essendo lussuosi, trasmettevano una sensazione di solidità. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 195/65 R15 H completavano un insieme estetico coerente e pratico.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 307 5p 1.4 Benzina incorporava elementi che erano standard nel suo segmento all'epoca. Il suo motore a benzina da 1361 cc, con 4 cilindri e 16 valvole, utilizzava l'iniezione indiretta, una soluzione collaudata ed efficiente. La trasmissione manuale a 5 velocità, insieme alla trazione anteriore, offriva un controllo diretto e affidabile. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità migliorava l'esperienza di guida in diverse situazioni. Sebbene non si distinguesse per innovazioni dirompenti, la sua tecnologia era robusta e funzionale.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 307 5p XS+ 1.4 16v competeva in un segmento molto agguerrito con modelli come la Volkswagen Golf, la Renault Mégane, la Ford Focus e l'Opel Astra. Rispetto a questi, la 307 offriva un design distintivo, un buon livello di comfort e un'abitabilità notevole. Sebbene non fosse la più potente né la più sportiva, il suo equilibrio generale e la sua attenzione al comfort la rendevano un'alternativa attraente per coloro che cercavano un'auto pratica con un tocco di eleganza francese.
Conclusione
La Peugeot 307 5p XS+ 1.4 16v è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo compatto, confortevole e affidabile per l'uso quotidiano. Il suo motore da 88 CV, sebbene modesto, è sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e il suo consumo combinato di 6,5 l/100km la rende relativamente economica. Il suo design intramontabile e il suo interno spazioso la rendono una piacevole compagna di viaggio. È un'auto che mantiene le sue promesse, senza grandi pretese, ma con una solidità e un comfort che la fanno distinguere nella sua categoria.