Peugeot 307 5p XT 1.6 16v · 109 CV (2005-2007)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

Potenza

109CV

Coppia

147Nm

Consumo

7.4l/100

Emissioni

174g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Max.

190km/h

Peso

1279kg

Prezzo

16,460

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

341 L

Serbatoio

60 L

Potenza

80 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima109 CV / 80 kW
Coppia massima147 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio341 L

Analisi dettagliata della Peugeot 307 5p XT 1.6 16v · 109 CV (2005-2007)

Descrizione generale

La Peugeot 307 5p XT 1.6 16v del 2005 è un'auto che, a prima vista, promette un'esperienza di guida equilibrata e confortevole. Con il suo motore a benzina da 109 CV e un cambio manuale a 5 marce, si posiziona come un'opzione interessante per chi cerca una compatta versatile con un tocco di distinzione francese.

Esperienza di guida

Al volante, la Peugeot 307 offre una sensazione di fluidità e controllo. Il suo motore da 1.6 litri, sebbene non sia un prodigio di potenza, risponde con sufficiente agilità per l'uso quotidiano e consente una guida rilassata. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio confortevole sia in città che in autostrada. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, contribuisce a un'esperienza di guida piacevole e prevedibile. Raggiunge i 190 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 10.7 secondi, cifre che, pur non essendo spettacolari, soddisfano le aspettative per un veicolo del suo segmento e della sua epoca.

Design ed estetica

Il design della Peugeot 307, con i suoi 4212 mm di lunghezza, 1746 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, presenta un'estetica che combina eleganza e funzionalità. Le sue linee fluide e il frontale distintivo le conferiscono una personalità propria. Le cinque porte facilitano l'accesso all'abitacolo, che si percepisce spazioso e ben sfruttato. I cerchi da 15 pollici con pneumatici 195/65 R15 H completano la sua immagine, fornendo un equilibrio tra comfort e stabilità. È un design che, ancora oggi, mantiene una certa freschezza e attrattiva.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Peugeot 307 5p XT 1.6 16v del 2005 incorpora soluzioni pratiche per il suo tempo. Il suo motore a benzina da 1587 cc, con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, offre una potenza di 109 CV a 5800 giri/min e una coppia motore di 147 Nm a 4000 giri/min. La trasmissione manuale a 5 marce è precisa e facile da maneggiare. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 283 mm all'anteriore e dischi da 247 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività attuali, il suo equipaggiamento è funzionale e soddisfa le esigenze di base di un conducente dell'epoca.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Peugeot 307 ha gareggiato con modelli come la Volkswagen Golf, la Renault Mégane o la Ford Focus. Rispetto a questi, la 307 si distingueva per il suo design più audace e la sua attenzione al comfort di marcia. Sebbene alcuni rivali potessero offrire una dinamica di guida più sportiva o un interno più sobrio, la 307 puntava su un'esperienza più fluida e un abitacolo luminoso, il che la rendeva un'opzione attraente per coloro che apprezzavano il comfort e lo stile francese.

Conclusione

La Peugeot 307 5p XT 1.6 16v del 2005 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione valida per chi cerca una compatta affidabile e confortevole. Il suo equilibrio tra prestazioni, design e comfort la rende una piacevole compagna di viaggio per l'uso quotidiano e per le gite. È un veicolo che, con un consumo combinato di 7.4 l/100km, offre un'efficienza ragionevole per la sua motorizzazione e la sua epoca, e la sua etichetta DGT C la rende adatta a circolare nella maggior parte delle zone urbane.