Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
142g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1427kg
Prezzo
20,690€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
341 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP · 136 CV (2005-2007)
Descrizione generale
La Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP del 2005 è un'auto compatta che, all'epoca, rappresentava una proposta molto interessante all'interno del suo segmento. Con un motore diesel potente ed efficiente, offriva una combinazione di prestazioni ed economia di carburante che la faceva spiccare. Il suo design, sebbene già con qualche anno, rimaneva attraente e funzionale, pensato per l'uso quotidiano e per lunghi viaggi in comodità.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 307 con questo motore HDI da 136 CV si sente energica e capace. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni, e la velocità massima di 202 km/h permette di affrontare lunghi tragitti autostradali con solvibilità. Il consumo combinato di 5,4 l/100km è un punto di forza, promettendo una buona autonomia. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, offre un buon feeling, e la sospensione, sebbene confortevole, mantiene un buon equilibrio per una guida sicura. Il cambio manuale a 6 marce permette di sfruttare al massimo la coppia motore di 320 Nm, disponibile fin dai bassi regimi, il che si traduce in una risposta agile e recuperi rapidi.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 del 2005 è caratterizzato dalle sue linee morbide e da una silhouette che cerca di massimizzare lo spazio interno. Con una lunghezza di 4212 mm e un'altezza di 1510 mm, offriva un'abitabilità superiore a quella di molti dei suoi concorrenti dell'epoca. I grandi fari anteriori e la griglia distintiva le conferivano una personalità propria. L'interno, sebbene funzionale, presentava materiali di qualità e un design ergonomico, con una plancia ben organizzata e sedili comodi per cinque occupanti. Il bagagliaio di 341 litri, pur non essendo il più grande, era sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 307 2.0 HDI 136 FAP incorporava elementi avanzati per la sua epoca. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in efficienza e prestazioni. La presenza di un filtro antiparticolato (FAP) dimostrava un impegno nella riduzione delle emissioni. Per quanto riguarda la sicurezza, contava su freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi sul posteriore, oltre a una sospensione ben calibrata per offrire stabilità. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava l'esperienza di guida.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 307 competeva con modelli come la Volkswagen Golf, la Renault Mégane, la Ford Focus e l'Opel Astra. Rispetto a questi, la 307 si distingueva per la sua abitabilità, il suo design distintivo e, in questa versione, per la potenza e l'efficienza del suo motore diesel. Offriva un'alternativa attraente per coloro che cercavano una compatta con un tocco di distinzione e un buon equilibrio tra comfort e prestazioni.
Conclusione
La Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP del 2005 è stata un'auto molto completa per il suo tempo. Il suo motore diesel potente ed economico, combinato con un design spazioso e un'adeguata dotazione tecnologica, la rendevano un'opzione altamente raccomandata. Era un veicolo versatile, adatto sia all'uso urbano che ai lunghi viaggi, offrendo un'esperienza di guida piacevole ed efficiente. Nonostante gli anni, rimane un'auto con un fascino particolare e una solida proposta nel mercato dell'usato.