Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
140CV
Coppia
200Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
195g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1362kg
Prezzo
19,510€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 porte
341 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. · 140 CV (2005-2007)
Descrizione generale
La Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. del 2005 è una vettura compatta che, a prima vista, prometteva un'esperienza di guida equilibrata e confortevole. Con il suo motore a benzina da 140 CV e un cambio automatico a 4 velocità, si posizionava come un'opzione interessante per chi cercava comfort nella vita di tutti i giorni senza rinunciare a una certa agilità. Il suo design, sebbene già con qualche anno alle spalle nel 2005, rimaneva riconoscibile e funzionale, offrendo uno spazio interno generoso per il suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 307 2.0 16v Aut. offriva una guida fluida e prevedibile. Il motore da 140 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, si dimostrava sufficiente per la maggior parte delle situazioni, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10 secondi e una velocità massima di 200 km/h. Il cambio automatico a 4 velocità, sebbene non fosse il più moderno, contribuiva a un'esperienza di guida rilassata, ideale per i tragitti urbani e i viaggi su strada. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtravano bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un buon livello di comfort. Tuttavia, nelle curve impegnative, il rollio della carrozzeria poteva essere percepibile, ricordandoci che non era un'auto con aspirazioni sportive. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, offriva una buona risposta, facilitando le manovre in città.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 del 2005, nella sua versione a 5 porte, manteneva le linee che l'avevano resa popolare. La sua silhouette era riconoscibile, con un frontale caratteristico del marchio e una parte posteriore che cercava di massimizzare lo spazio interno. Le dimensioni, con 4212 mm di lunghezza, 1746 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, la collocavano nel cuore del segmento delle compatte. L'interno, pur non distinguendosi per il lusso, era funzionale e ben risolto, con materiali che, pur non essendo premium, offrivano una sensazione di solidità. L'abitabilità era uno dei suoi punti di forza, con spazio sufficiente per cinque occupanti e un bagagliaio di 341 litri, adatto per l'uso quotidiano e le fughe.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 307 del 2005, in questa versione XT, incorporava elementi che, per la sua epoca, erano considerati standard o addirittura avanzati. Il motore da 2.0 litri e 16 valvole, con iniezione indiretta, offriva una buona efficienza per la sua potenza. Il cambio automatico a 4 velocità, sebbene non fosse di ultima generazione, svolgeva la sua funzione di fornire comfort. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava l'esperienza di guida. In termini di equipaggiamento, ci si aspettava che questa versione XT includesse elementi di comfort e sicurezza che la rendevano competitiva nel suo segmento.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o l'Opel Astra erano i suoi principali contendenti. Ognuno offriva le proprie virtù, sia in termini di qualità delle finiture, dinamismo di guida o equipaggiamento. La 307 cercava di differenziarsi per il suo comfort, il suo spazio interno e un design che, pur non azzardato, era gradevole alla vista. Il suo motore da 140 CV e il cambio automatico la posizionavano come un'opzione per chi privilegiava la fluidità e la facilità d'uso.
Conclusione
La Peugeot 307 5p XT 2.0 16v Aut. del 2005 è stata un'auto che ha soddisfatto le aspettative di molti. Offriva un equilibrio tra comfort, spazio e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano. Non era la più sportiva né la più lussuosa, ma la sua proposta di valore risiedeva nella sua praticità e nella sua facilità di guida, soprattutto con il cambio automatico. Per coloro che cercavano una compatta affidabile e confortevole per la famiglia, la 307 era un'opzione da considerare, una compagna di viaggio che, senza grandi pretese, svolgeva egregiamente il suo compito.