Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1578kg
Prezzo
26,690€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 porte
350 L
50 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 CC HDI 136 FAP · 136 CV (2005-2008)
Descrizione generale
La Peugeot 307 CC HDI 136 FAP del 2006 è una coupé-cabriolet che combina la versatilità di una decappottabile con la sicurezza e il comfort di una coupé. Questo modello, con il suo motore diesel da 136 CV, si presenta come un'opzione attraente per coloro che desiderano godersi la guida a cielo aperto senza rinunciare all'efficienza e alle prestazioni.
Esperienza di guida
Guidare la 307 CC HDI 136 FAP è un'esperienza che evoca libertà e piacere. Il motore diesel, sebbene non sia il più sportivo, offre una coppia di 320 Nm a 2000 giri/min che consente una risposta energica e riprese agili. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,1 secondi e una velocità massima di 208 km/h sono cifre rispettabili per un'auto della sua categoria. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruota tirata con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e dinamismo, sebbene il peso complessivo (1578 kg) possa farsi sentire nelle curve strette. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre una connessione decente con la strada. Il consumo combinato di 6 l/100km è un punto di forza, consentendo lunghi viaggi con meno fermate. La transizione da coupé a cabriolet è uno spettacolo in sé, trasformando l'esperienza di guida in pochi secondi.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 CC è elegante e senza tempo. La sua silhouette, sia con il tetto chiuso che aperto, è armoniosa e attraente. Le linee fluide e l'assenza di montanti B quando il tetto è ripiegato esaltano il suo carattere di cabriolet. I fari anteriori, grandi ed espressivi, insieme alla caratteristica griglia Peugeot dell'epoca, le conferiscono una personalità distintiva. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 V completano la sua estetica. L'interno, con capacità per quattro occupanti, è progettato per offrire comfort e una sensazione di spazio, soprattutto con il tetto aperto. I materiali, sebbene non di lusso, sono piacevoli al tatto e la disposizione dei comandi è intuitiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 307 CC HDI 136 FAP incorpora un motore diesel da 1997 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che le consente di raggiungere i 136 CV di potenza. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e contribuisce all'efficienza complessiva. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 302 mm all'anteriore e dischi da 247 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di sicurezza attiva dei modelli più moderni, il suo equipaggiamento di serie soddisfa gli standard dell'epoca. Il sistema di tetto retrattile è il fiore all'occhiello, un prodigio di ingegneria che permette di godere di due auto in una.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 307 CC HDI 136 FAP ha gareggiato con modelli come la Renault Mégane CC, l'Opel Astra TwinTop e la Volkswagen Eos. Ognuno offriva la propria interpretazione del concetto coupé-cabriolet, con differenze nel design, nelle motorizzazioni e nell'equipaggiamento. La 307 CC si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, design e l'efficienza del suo motore diesel, offrendo un'alternativa attraente ai suoi concorrenti.
Conclusione
La Peugeot 307 CC HDI 136 FAP del 2006 è un'auto che invita a godersi la strada, sia sotto il sole che con la protezione del suo tetto rigido. La sua combinazione di un design accattivante, un motore diesel efficiente e un interno confortevole la rende un'opzione interessante per coloro che cercano un veicolo versatile e con un tocco di distinzione. È un'auto che, nonostante gli anni, continua a offrire un'esperienza di guida piacevole e uno stile che non passa inosservato.