Especificaciones y análisis del Peugeot 307
Potenza
107CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Max.
183km/h
Peso
1359kg
Prezzo
19,060€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
503 L
60 L
79 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim · 107 CV (2004)
Descrizione generale
La Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim del 2004 è una station wagon che combina praticità con un tocco di eleganza francese. Progettata per coloro che cercano spazio e comfort senza rinunciare a una guida piacevole, questo modello si presenta come un'opzione equilibrata per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante, la 307 Break offre un'esperienza di guida fluida e prevedibile. Il suo motore diesel da 107 CV, pur non essendo un prodigio di potenza, eroga una coppia di 250 Nm a bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in una risposta agile in città e una buona capacità di mantenere velocità di crociera in autostrada. La sospensione McPherson anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, fornisce un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo a cremagliera, sebbene privo di assistenza variabile, offre una sensazione diretta e controllata. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,4 secondi e una velocità massima di 183 km/h la collocano in un range adeguato per il suo segmento, senza pretese sportive ma con la necessaria solvibilità per ogni situazione.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 307 Break del 2004 è caratterizzato dalle sue linee fluide e una silhouette allungata che enfatizza il suo carattere familiare. Con una lunghezza di 4419 mm e un'altezza di 1544 mm, offre una presenza robusta ed elegante. I fari anteriori, di dimensioni generose, si integrano armoniosamente con la griglia, mentre la parte posteriore, con i suoi fari verticali, rafforza la sensazione di ampiezza. L'interno, sebbene funzionale, presenta un design sobrio ed ergonomico, con materiali che, pur non essendo lussuosi, soddisfano le aspettative di durabilità e buon assemblaggio. L'ampia superficie vetrata contribuisce a una sensazione di luminosità e spazio nell'abitacolo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, insieme al filtro antiparticolato (FAP), dimostra un impegno per l'efficienza e la riduzione delle emissioni. Il sistema ESP (Controllo Elettronico di Stabilità) è un'aggiunta cruciale per la sicurezza attiva, fornendo un maggiore controllo in situazioni limite. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività attuali, il suo equipaggiamento si concentra sulla funzionalità e sul comfort, includendo l'aria condizionata (Clim) e un sistema frenante con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori, garantendo una frenata efficace.
Concorrenza
Nel mercato delle station wagon compatte della sua epoca, la Peugeot 307 Break si confrontava con concorrenti come la Renault Mégane Grand Tour, la Ford Focus Wagon, l'Opel Astra Caravan e la Volkswagen Golf Variant. Ognuna offriva le proprie virtù, ma la 307 si distingueva per il comfort di marcia, il design distintivo e il motore diesel efficiente, che la rendevano un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano un equilibrio tra spazio, economia e un tocco di stile francese.
Conclusione
La Peugeot 307 Break XR 2.0 HDi 110 FAP+ESP Clim del 2004 è un veicolo che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per coloro che apprezzano la praticità, il comfort e l'efficienza. Il suo motore diesel, l'ampio bagagliaio di 503 litri e l'equipaggiamento di sicurezza la rendono una compagna affidabile per la vita quotidiana e le avventure familiari. È un'auto che, senza grandi pretese, svolge egregiamente il suo compito, offrendo un'esperienza di guida piacevole e uno spazio interno generoso.