Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1399kg
Prezzo
19,960€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
348 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP CMP · 109 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione 3 porte Sport con motore 1.6 HDi da 109 CV e cambio CMP, si presenta come un'opzione compatta e dinamica. Questo modello, con il suo distintivo design francese, mirava a offrire un'esperienza di guida equilibrata tra comfort e agilità, ideale per l'uso quotidiano in città e le gite fuori porta. Il suo motore diesel prometteva efficienza, mentre la sua configurazione a 3 porte le conferiva un tocco più sportivo e giovanile.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308 3p Sport, la sensazione è di controllo e fluidità. Il motore 1.6 HDi, nonostante i suoi 109 CV, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, con una coppia di 240 Nm disponibile fin dai bassi regimi che facilita i sorpassi e la guida in città. Il cambio automatico CMP, sebbene possa richiedere un periodo di adattamento per il suo particolare funzionamento, contribuisce a una guida rilassata. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon compromesso tra comfort e stabilità. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole e sicura.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 a 3 porte è inconfondibilmente Peugeot, con linee fluide e un'estetica che, all'epoca, era moderna e attraente. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere sportivo, con una silhouette più compatta e dinamica. I dettagli esterni, come i cerchi da 16 pollici e i pneumatici 205/55 R16, completano la sua immagine. All'interno, l'abitacolo è progettato per essere funzionale e accogliente, con materiali che cercano di trasmettere una sensazione di qualità. La disposizione dei comandi è intuitiva e la visibilità è buona, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole. Le dimensioni compatte, con 4276 mm di lunghezza e 1815 mm di larghezza, la rendono maneggevole in ambienti urbani, mentre il suo bagagliaio da 348 litri offre una capacità ragionevole per il segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 del 2008 incorporava soluzioni che, per la sua epoca, erano competitive. Il motore 1.6 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza diesel. Il cambio automatico CMP a 6 velocità, sebbene non fosse il più veloce, offriva la comodità di non dover azionare la frizione. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e un telaio ben bilanciato. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era sufficiente per garantire una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte a 3 porte, la Peugeot 308 affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o l'Opel Astra. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, ma la 308 si distingueva per il suo design distintivo, il comfort di marcia e l'efficienza del suo motore diesel. La sua proposta era quella di un'auto con personalità, che cercava di differenziarsi per il suo stile e la sua esperienza di guida.
Conclusione
La Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 110 FAP CMP del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca una compatta diesel con un tocco sportivo e un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. Il suo design intramontabile, il comfort di marcia e la sua efficienza la rendono una compagna affidabile per la vita di tutti i giorni. È un'auto che invita a godersi la strada, con una personalità propria che la distingue nel suo segmento.