Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
111CV
Coppia
270Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
114g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Max.
190km/h
Peso
-kg
Prezzo
18,760€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
348 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione 3 porte Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP, è una vettura compatta che combina l'eleganza francese con un efficiente motore diesel. Lanciata in un momento in cui l'economia di carburante stava diventando cruciale, questo modello si è posizionato come un'opzione attraente per coloro che cercavano un equilibrio tra prestazioni e consumo. Il suo design, sebbene già con qualche anno, evoca ancora l'essenza di Peugeot nella categoria delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante della 308, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 1.6 HDi da 111 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per la guida quotidiana e i lunghi viaggi, con una coppia motore di 270 Nm che si avverte fin dai bassi regimi. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a una guida rilassata, ideale per la città e la strada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un viaggio fluido. Lo sterzo, a cremagliera e sensibile alla velocità, offre una buona precisione, anche se senza la sportività di altri modelli. In generale, è un'auto che invita a godersi il viaggio senza fretta, con una notevole insonorizzazione che isola dal rumore esterno.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 a 3 porte è inconfondibilmente Peugeot della sua epoca. Le sue linee fluide e il frontale con la caratteristica grande griglia e i fari allungati le conferiscono una presenza elegante e un po' sportiva. La versione a 3 porte accentua il suo carattere dinamico, anche se sacrifica un po' di praticità nell'accesso ai sedili posteriori. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua estetica. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non di lusso, trasmettono una sensazione di qualità e durata. Il bagagliaio di 348 litri è sufficiente per il bagaglio di una piccola famiglia o per la spesa settimanale.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 del 2008, in questa versione, incorpora elementi che erano comuni nel suo segmento. Il motore 1.6 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio dell'ingegneria diesel dell'epoca, alla ricerca di efficienza e basse emissioni. La trasmissione automatica a 6 velocità è un punto di forza, offrendo comfort di guida. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di un servosterzo sensibile alla velocità. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, soddisfa gli standard di sicurezza del suo tempo.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 308 3 porte Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o l'Opel Astra. Ognuno con i propri punti di forza, la 308 si distingueva per il comfort di marcia, il design distintivo e l'efficienza del suo motore diesel, offrendo un'alternativa interessante per coloro che cercavano un'auto con personalità e un buon equilibrio tra prestazioni e consumo.
Conclusione
La Peugeot 308 del 2008 nella sua versione 3 porte Sport 1.6 HDi 112 FAP CMP è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione valida per coloro che cercano una compatta diesel affidabile e confortevole. Il suo design intramontabile, il suo motore efficiente e il suo buon comportamento su strada la rendono una piacevole compagna di viaggio. È un'auto che, senza grandi pretese, svolge egregiamente il suo compito, offrendo un'esperienza di guida soddisfacente e un consumo contenuto. È una testimonianza dell'ingegneria francese, pensata per il piacere quotidiano.