Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
90CV
Coppia
215Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1368kg
Prezzo
15,310€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
348 L
60 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p Urban 1.6 HDi 90 · 90 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione 3 porte Urban 1.6 HDi 90, si presenta come un'opzione compatta ed efficiente. Con un motore diesel da 90 CV e un consumo combinato di 4,5 l/100km, questo modello mira a offrire un equilibrio tra prestazioni ed economia. Il suo design, sebbene già con qualche anno, mantiene l'essenza del marchio francese, promettendo un'esperienza di guida piacevole per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308 1.6 HDi 90, si percepisce una guida fluida e un motore diesel che, senza essere esplosivo, eroga la sua potenza in modo lineare e sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Lo sterzo è preciso e la sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un buon compromesso tra comfort e stabilità. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,6 secondi e una velocità massima di 180 km/h la posizionano come un'auto adatta per i tragitti urbani e qualche gita fuori porta, senza grandi pretese sportive. Il cambio manuale a 5 marce è facile da manovrare, contribuendo a un'esperienza di guida rilassata.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2008, nella sua variante a 3 porte, si distingue per le sue linee fluide e un'estetica che, all'epoca, era moderna e attraente. La carrozzeria compatta, con 4276 mm di lunghezza, 1815 mm di larghezza e 1498 mm di altezza, le conferisce una presenza solida sulla strada. Il frontale, con la caratteristica griglia Peugeot e i fari allungati, le conferisce un aspetto distintivo. Le tre porte accentuano il suo carattere giovanile e dinamico. All'interno, sebbene i materiali e la disposizione degli elementi rispondano all'epoca, si ricerca l'ergonomia e la funzionalità, con un bagagliaio di 348 litri che offre una capacità ragionevole per il suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 del 2008 incorpora l'essenziale per la sua epoca. Il motore 1.6 HDi da 90 CV è dotato di iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, tecnologie che contribuiscono alla sua efficienza e alle buone prestazioni. Lo sterzo assistito è sensibile alla velocità, il che migliora la manovrabilità in città e la stabilità su strada. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi sul posteriore. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività o assistenza alla guida che troviamo nei modelli attuali, soddisfa le aspettative di un veicolo della sua generazione, offrendo un'esperienza di guida affidabile e senza complicazioni.
Concorrenza
Nel segmento delle compatte a 3 porte con motore diesel di potenza simile, la Peugeot 308 del 2008 si confrontava con rivali come la Volkswagen Golf, la Renault Mégane o la Ford Focus. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, sia in termini di qualità delle finiture, comportamento dinamico o equipaggiamento. La 308 si posizionava come un'alternativa con un design distintivo, un buon equilibrio tra comfort e agilità e un motore diesel efficiente che la rendeva attraente per coloro che cercavano un'auto economica nei consumi.
Conclusione
La Peugeot 308 3p Urban 1.6 HDi 90 del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca una compatta diesel affidabile ed economica. Il suo motore da 90 CV offre prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, con un consumo molto contenuto. Il design, sebbene non sia il più moderno, mantiene il suo fascino e l'interno è funzionale. È un veicolo che svolge il suo compito di trasporto in modo efficiente e confortevole, ideale per la città e le gite occasionali, offrendo un'esperienza di guida equilibrata e senza grandi sorprese.