Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
90CV
Coppia
215Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1368kg
Prezzo
15,550€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
348 L
60 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 90 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 90 CV del 2008 è una proposta che combina l'eleganza francese con un'efficienza notevole. Questa compatta a tre porte, con il suo motore diesel da 90 CV, si presenta come un'opzione equilibrata per chi cerca un veicolo pratico ed economico per l'uso quotidiano, senza rinunciare a un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, la 308 1.6 HDi da 90 CV offre un'esperienza di guida fluida e prevedibile. Il suo motore diesel, pur non essendo un prodigio di potenza, eroga una coppia sufficiente fin dai bassi regimi per muoversi agilmente nel traffico urbano e mantenere velocità di crociera confortevoli in autostrada. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, mentre le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un piacevole comfort di marcia. Il cambio manuale a cinque marce è preciso e facile da usare, contribuendo a una guida rilassata ed efficiente. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,6 secondi e una velocità massima di 180 km/h dimostrano che, pur non essendo una sportiva, soddisfa ampiamente la maggior parte delle situazioni.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 a tre porte del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide e da un'estetica che, all'epoca, segnò un'evoluzione per il marchio. Il suo frontale, con i fari allungati e la caratteristica griglia Peugeot, le conferisce un aspetto distintivo. La silhouette a tre porte accentua il suo carattere compatto e dinamico, con una linea del tetto spiovente che le conferisce un'aria sportiva. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è un punto di forza, con una plancia ben organizzata e una strumentazione chiara. I sedili, comodi e con un buon supporto, invitano a lunghi viaggi. Pur essendo una tre porte, l'accesso ai sedili posteriori è ragionevole, e il bagagliaio, con 348 litri, offre una capacità adeguata per il segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 1.6 HDi 90 CV del 2008, pur non incorporando le ultime innovazioni odierne, offriva un equipaggiamento completo per la sua epoca. Spicca il suo motore diesel a iniezione diretta common rail con turbo e intercooler, che ottimizza i consumi e le emissioni. Il servosterzo sensibile alla velocità migliora la manovrabilità in città e la stabilità su strada. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, garantendo una frenata efficace. Il sistema di sospensione, con barra stabilizzatrice anteriore, contribuiva a un comportamento dinamico sicuro e confortevole. Sebbene non specificato, è lecito aspettarsi che includesse sistemi di sicurezza attiva e passiva di base come ABS e airbag.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte diesel a tre porte, la Peugeot 308 1.6 HDi 90 CV affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf 1.9 TDI, la Ford Focus 1.6 TDCi, la Renault Mégane 1.5 dCi e l'Opel Astra 1.7 CDTI. Ognuna di esse offriva le proprie virtù, dalla solidità tedesca alla praticità francese, ma la 308 si distingueva per il suo equilibrio tra design, comfort ed efficienza, offrendo un'alternativa attraente con un tocco di eleganza francese.
Conclusione
La Peugeot 308 3p Sport 1.6 HDi 90 CV del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di design accattivante, interni confortevoli e un motore diesel efficiente la rende una compagna ideale per l'uso quotidiano. È un veicolo che soddisfa le aspettative di chi cerca una compatta affidabile, economica da mantenere e con un tocco di distinzione francese. Il suo consumo combinato di 4,5 l/100km e le basse emissioni di CO2 la rendono particolarmente attraente in un contesto di crescente consapevolezza ambientale.