Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1352kg
Prezzo
15,410€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
348 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 · 120 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione a 3 porte e allestimento Confort con motore 1.6 VTi da 120 CV, si presenta come un'opzione compatta e attraente. Questo modello, con il suo motore a benzina a iniezione indiretta e 120 cavalli, prometteva un'esperienza di guida equilibrata per l'uso quotidiano, combinando un design giovanile con la praticità necessaria per la città e le gite occasionali. Il suo prezzo di 15.410 € all'epoca, con uno sconto ufficiale di 3.000 €, lo posizionava come un'alternativa interessante nel segmento delle compatte.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308 1.6 VTi da 120 CV, la sensazione generale è di agilità e comfort. Il motore, con i suoi 120 CV e 160 Nm di coppia, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 195 km/h. Il cambio manuale a 5 marce è preciso, anche se una sesta marcia avrebbe potuto migliorare il consumo su strada. Le sospensioni, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio fluido. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, contribuisce a una guida agile e facile da gestire in ambienti urbani. Il consumo combinato di 6,7 l/100km è ragionevole per l'epoca, anche se in città può salire a 9,3 l/100km.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 a 3 porte del 2008 si distingue per le sue linee fluide e il suo frontale distintivo, con una griglia prominente e fari allungati che le conferiscono uno sguardo felino. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere sportivo e giovanile, con una silhouette compatta e ben proporzionata. Le dimensioni di 4276 mm di lunghezza, 1815 mm di larghezza e 1498 mm di altezza, insieme a un passo di 2608 mm, le conferiscono una solida presenza su strada. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, si prevedeva che seguisse la linea di design Peugeot dell'epoca, con una plancia ergonomica e materiali di qualità accettabile. Il bagagliaio di 348 litri è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 1.6 VTi del 2008 incorporava un motore a benzina da 1598 cc con iniezione indiretta e 4 valvole per cilindro, che le permetteva di raggiungere i 120 CV. La costruzione del motore, con blocco e testata in alluminio, contribuiva a un peso contenuto dell'insieme. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità era un punto a favore per la manovrabilità. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 283 mm sull'asse anteriore e dischi da 249 mm sul posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non siano specificati altri sistemi di assistenza, è lecito aspettarsi che includesse gli elementi di sicurezza passiva standard per l'epoca.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte del 2008, la Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Renault Mégane, la Ford Focus o l'Opel Astra. Ognuna di esse offriva le proprie virtù in termini di design, equipaggiamento e dinamica di guida. La 308 cercava di distinguersi con il suo stile francese, un notevole comfort di marcia e un motore a benzina efficiente per la sua potenza, anche se forse non così prestazionale come alcune opzioni turbo della concorrenza. Il suo prezzo contenuto con lo sconto ufficiale la rendeva un'opzione attraente rispetto a modelli con prezzi di partenza più elevati.
Conclusione
La Peugeot 308 3p Confort 1.6 VTi 120 del 2008 si è posizionata come una compatta equilibrata e con un design accattivante. Offriva un buon compromesso tra prestazioni e consumo per la sua epoca, un comfort di marcia notevole e un'estetica giovanile, soprattutto nella sua versione a 3 porte. Sebbene non fosse la più potente o la più tecnologica del suo segmento, il suo rapporto qualità-prezzo, soprattutto con lo sconto, la rendeva un'opzione da considerare per coloro che cercavano un'auto pratica, comoda e con un tocco di stile francese per l'uso quotidiano.