Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 · 150 CV (2008-2009)

2008
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potenza

150CV

Coppia

240Nm

Consumo

7.1l/100

Emissioni

167g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Max.

213km/h

Peso

1389kg

Prezzo

21,850

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

348 L

Serbatoio

60 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima240 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio348 L

Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 · 150 CV (2008-2009)

Descrizione generale

La Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 del 2008 è una proposta audace del marchio francese, che combina un design compatto a tre porte con un motore a benzina da 150 CV. Questo modello si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto con un tocco sportivo e un'estetica distintiva, senza rinunciare alla praticità nell'uso quotidiano. Il suo lancio nel 2008 ha segnato un punto di svolta nella gamma 308, offrendo una variante più dinamica e giovanile.

Esperienza di guida

Al volante della Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150, l'esperienza è vibrante. Il motore 1.6 THP da 150 CV, con la sua iniezione diretta e il turbo, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, rendendo ogni accelerazione emozionante. Lo sterzo, sensibile alla velocità, trasmette fiducia e precisione, invitando a godere di ogni curva. Sebbene la sospensione posteriore sia a ruote interconnesse, l'insieme offre un buon equilibrio tra comfort e dinamismo, consentendo una guida agile e divertente. Il cambio manuale a 5 marce, anche se un 6 marce offrirebbe maggiore relax in autostrada, si sente preciso e contribuisce alla sensazione di controllo.

Design ed estetica

Il design della Peugeot 308 3p GT è inconfondibilmente Peugeot, con linee fluide e una silhouette compatta che esalta il suo carattere sportivo. La carrozzeria a tre porte le conferisce un'immagine più giovanile e dinamica rispetto alla versione a cinque porte. I dettagli GT, come i cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/40 R18, non solo migliorano l'estetica, ma contribuiscono anche a una presenza più imponente sulla strada. L'interno, sebbene con un design che riflette la sua epoca, è funzionale e ben rifinito, con materiali che cercano di trasmettere una sensazione di qualità.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 del 2008 incorpora soluzioni avanzate per il suo tempo. Il motore 1.6 THP, sviluppato in collaborazione con BMW, è un esempio di ingegneria moderna, con iniezione diretta, turbo e intercooler per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Il servosterzo sensibile alla velocità migliora la manovrabilità in città e la stabilità su strada. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, la sua dotazione di sicurezza passiva e attiva è adeguata per il suo segmento e anno di fabbricazione, inclusi freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori per una frenata efficace.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 affrontava concorrenti di peso come la Volkswagen Golf GT, la Renault Mégane Coupé o l'Opel Astra GTC. Ognuno offriva la propria interpretazione di una compatta sportiva, ma la 308 si distingueva per il suo design distintivo, il suo motore THP dalle buone prestazioni e un equilibrio generale che la rendeva molto competitiva nel mercato delle compatte con aspirazioni sportive.

Conclusione

La Peugeot 308 3p GT 1.6 THP 150 del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, continua a offrire una proposta interessante. La sua combinazione di un design accattivante, un motore energico e un comportamento dinamico la rendono un'opzione da considerare per coloro che cercano una compatta con carattere. È un veicolo che invita alla guida, con una personalità propria che la differenzia dalle sue rivali. Il suo prezzo di 21.850 € all'epoca, con uno sconto ufficiale di 3.000 €, la rendeva un'opzione molto attraente nella sua categoria.