Peugeot 308 3p Sport 1.6 THP 150 6 vel. · 150 CV (2009)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Peugeot 308 - Vista 1
Peugeot 308 - Vista 2
Peugeot 308 - Vista 3
Peugeot 308 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 308

Potenza

150CV

Coppia

240Nm

Consumo

7l/100

Emissioni

165g/km

0-100 km/h

9.8s

Vel. Max.

211km/h

Peso

-kg

Prezzo

19,110

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

348 L

Serbatoio

60 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima240 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio348 L

Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p Sport 1.6 THP 150 6 vel. · 150 CV (2009)

Descrizione generale

La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione 3 porte Sport 1.6 THP da 150 CV, si presenta come un'opzione attraente per chi cerca una compatta con un tocco di sportività e un design distintivo. Con un prezzo di 19.110 € al suo lancio, questo modello offriva una combinazione interessante di prestazioni e equipaggiamento.

Esperienza di guida

Al volante, la Peugeot 308 1.6 THP da 150 CV promette un'esperienza di guida dinamica. Il suo motore a benzina turbocompresso, con 150 CV e una coppia di 240 Nm disponibile fin dai bassi regimi (1400 giri/min), assicura una risposta energica e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi. Il cambio manuale a 6 marce consente un controllo preciso sull'erogazione della potenza, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e agilità. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità contribuisce a una sensazione di controllo e connessione con la strada, rendendo ogni viaggio un'esperienza gratificante.

Design ed estetica

Il design della Peugeot 308 a 3 porte si distingue per le sue linee fluide e la sua silhouette compatta, che le conferiscono una presenza sportiva ed elegante. Con una lunghezza di 4276 mm e una larghezza di 1815 mm, le sue proporzioni sono equilibrate. Il frontale, con la caratteristica griglia Peugeot dell'epoca, e i fari allungati, le conferiscono uno sguardo distintivo. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua estetica, rafforzando il suo carattere dinamico. L'interno, sebbene non dettagliato nei dati, si prevede che segua la linea di design Peugeot, con un abitacolo ben rifinito e un'ergonomia curata.

Tecnologia e caratteristiche

Nella sezione tecnologica, la Peugeot 308 1.6 THP del 2008 incorpora un motore a benzina a iniezione diretta con turbo e intercooler, che ottimizza l'efficienza e le prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità è un elemento chiave per sfruttare al massimo la potenza del motore. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment o di assistenza alla guida, è lecito aspettarsi che disponesse delle caratteristiche abituali dell'epoca, come lo sterzo assistito sensibile alla velocità e i freni a disco su entrambi gli assi, ventilati all'anteriore. La sua etichetta ambientale DGT C indica che è conforme alle normative sulle emissioni del suo tempo.

Concorrenza

Nel segmento delle compatte sportive a 3 porte, la Peugeot 308 1.6 THP da 150 CV si confrontava con concorrenti come la Volkswagen Golf GT, la Renault Mégane Coupé o l'Opel Astra GTC. Ognuna di esse offriva le proprie virtù in termini di design, prestazioni e equipaggiamento, ma la 308 si distingueva per il suo motore THP, sviluppato in collaborazione con BMW, che prometteva un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza, e per il suo caratteristico design francese.

Conclusione

La Peugeot 308 3p Sport 1.6 THP da 150 CV del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per coloro che cercano una compatta con un tocco sportivo e un design senza tempo. Il suo motore potente e il suo comportamento dinamico la rendono un veicolo divertente da guidare, mentre la sua estetica e il suo equipaggiamento la rendono attraente. È un'auto che invita a godersi la strada, con un equilibrio tra prestazioni e comfort che la rende adatta sia per l'uso quotidiano che per le fughe del fine settimana.