Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1519kg
Prezzo
22,150€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 porte
348 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione 3 porte Sport con motore 2.0 HDi da 136 CV e cambio automatico, si presenta come un'opzione attraente per chi cerca una compatta con un tocco di distinzione e un potente motore diesel. Questo modello, con il suo design caratteristico del marchio, prometteva un'esperienza di guida equilibrata tra comfort e dinamismo, ideale per la vita di tutti i giorni e le gite fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308, la sensazione di solidità è palpabile. Il motore 2.0 HDi da 136 CV, abbinato a una trasmissione automatica a 6 velocità, offre una risposta energica e fluida, ideale per i sorpassi e i lunghi viaggi. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort notevole senza sacrificare la stabilità. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, trasmette fiducia e precisione, rendendo ogni curva un piacere. Nonostante il suo peso di 1519 kg, l'auto si sente agile e ben piantata sulla strada, invitando a godersi la guida.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 a 3 porte è inconfondibilmente Peugeot, con linee fluide e un'estetica che ricerca l'eleganza e la sportività. Il suo frontale, dominato dalla caratteristica griglia del leone, le conferisce una presenza forte e riconoscibile. Le tre porte accentuano il suo carattere dinamico, mentre le dimensioni compatte (4276 mm di lunghezza, 1815 mm di larghezza e 1498 mm di altezza) la rendono maneggevole negli ambienti urbani. L'interno, sebbene non sia il più spazioso della sua categoria, è ben risolto, con materiali di qualità e un design funzionale che privilegia l'ergonomia. I pneumatici 205/55 R16, montati su cerchi da 7x16, completano la sua immagine sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 308 del 2008 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 2.0 HDi da 136 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni diesel. La trasmissione automatica a 6 velocità garantiva cambi marcia fluidi e una gestione ottimale della potenza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per la sicurezza e il comfort, inclusi freni a disco ventilati da 302 mm all'anteriore e dischi da 249 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Il suo consumo combinato di 6,8 l/100km e le emissioni di 180 g/km di CO2 la collocavano nella media del suo segmento.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 308 3p Sport 2.0 HDi 136 FAP Aut. affrontava forti concorrenti nel segmento delle compatte diesel. Modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la Renault Mégane erano i suoi principali avversari. Rispetto a questi, la 308 si distingueva per il suo design distintivo, il comfort di marcia e la fluidità del suo motore diesel, offrendo un'alternativa con un tocco più emozionale e un equipaggiamento competitivo. Il suo prezzo di 22.150 euro la posizionava in una fascia simile a quella dei suoi rivali diretti, cercando di attrarre coloro che apprezzavano l'estetica e il piacere di guida.
Conclusione
La Peugeot 308 del 2008 nella sua versione 3 porte Sport con motore 2.0 HDi da 136 CV e cambio automatico è un'auto che, nonostante il passare del tempo, offre ancora un'esperienza di guida gratificante. La sua combinazione di un motore potente ed efficiente, un design accattivante e un buon livello di comfort la rendono un'opzione interessante nel mercato dell'usato. È un veicolo che invita a godersi ogni viaggio, con una personalità propria che la distingue dalla concorrenza. Una compatta che ha saputo combinare la praticità con un tocco di passione.