Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1395kg
Prezzo
18,110€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi 110 FAP del 2008 è una proposta che combina l'eleganza francese con una notevole efficienza. Questo modello, con il suo motore diesel da 109 CV, si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano una vettura compatta versatile ed economica per l'uso quotidiano. Il suo design, sebbene già con qualche anno, mantiene ancora una presenza distinta sulla strada, invitando a scoprire ciò che offre al suo interno.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308, la sensazione è di equilibrio e comfort. Il motore 1.6 HDi, con i suoi 109 CV, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, senza essere una sportiva, ma con sufficiente agilità per muoversi con disinvoltura sia in città che in autostrada. Lo sterzo è preciso e la sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un viaggio piacevole. Il cambio manuale a 5 marce è fluido e contribuisce a un'esperienza di guida rilassata, ideale per lunghi viaggi dove l'efficienza è fondamentale. L'insonorizzazione è corretta, permettendo di godere di un abitacolo tranquillo.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide e da un'estetica che cerca l'armonia. Nella parte anteriore, i fari allungati e la distintiva griglia Peugeot le conferiscono uno sguardo caratteristico. La silhouette a cinque porte è pratica e funzionale, senza rinunciare a una certa eleganza. All'interno, la disposizione degli elementi è intuitiva e i materiali, sebbene non di lusso, trasmettono una sensazione di solidità e buon assemblaggio. Lo spazio è generoso per gli occupanti e il bagagliaio, con 348 litri, è sufficiente per le esigenze quotidiane di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 308 del 2008, nella sua versione Sport, incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto completi. Il motore 1.6 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di ingegneria diesel efficiente. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offre il necessario per un'esperienza di guida sicura e confortevole. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità e i freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore) sono caratteristiche che contribuiscono a un buon controllo del veicolo. L'assenza di Stop&Start è un dettaglio da considerare, ma il suo consumo combinato di 4,5 l/100km è ancora molto competitivo.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi 110 FAP affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Golf, la Renault Mégane o la Ford Focus. Rispetto a questi, la 308 offriva un design distintivo, un notevole comfort di marcia e un motore diesel molto efficiente. Sebbene altri rivali potessero eccellere in sportività o nella qualità di alcune finiture interne, la Peugeot si posizionava come un'alternativa equilibrata, con un buon compromesso tra prestazioni, consumo e abitabilità, a un prezzo competitivo all'epoca.
Conclusione
La Peugeot 308 5p Sport 1.6 HDi 110 FAP del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Il suo motore diesel è un esempio di efficienza e affidabilità, ideale per coloro che cercano un veicolo economico nei consumi. Offre un buon livello di comfort, un design che si mantiene ancora attuale e uno spazio interno adeguato per l'uso quotidiano. È un'auto onesta, senza grandi pretese sportive, ma che svolge egregiamente la sua funzione di trasporto comodo ed efficiente, con un tocco di distinzione francese.