Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1362kg
Prezzo
16,150€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Premium 1.6 VTi 120 CV (2007-2008)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione Premium 1.6 VTi da 120 CV, si presenta come un'opzione attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 16.150 euro al lancio, questo modello a 5 porte mirava a conquistare coloro che apprezzavano un equilibrio tra design, comfort e un motore a benzina efficiente per l'epoca. La sua estetica, erede della linea Peugeot, prometteva un'esperienza di guida piacevole e un interno ben risolto.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 308 1.6 VTi da 120 CV offriva sensazioni di guida equilibrate. Il suo motore da 1.598 cc, con 120 CV a 6000 giri/min e una coppia di 160 Nm a 4250 giri/min, consentiva un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 195 km/h. La trasmissione manuale a 5 velocità, insieme alla trazione anteriore, forniva una maneggevolezza prevedibile e confortevole per l'uso quotidiano. La sospensione anteriore tipo McPherson e posteriore a ruote tirate con elemento torsionale, insieme ai freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori, assicuravano un buon comportamento su strada e una frenata efficace. Il consumo combinato di 6,7 l/100km (NEDC) era ragionevole per la sua categoria, anche se in città saliva a 9,3 l/100km.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2008 si distingueva per le sue linee fluide e un'estetica che cercava eleganza e modernità. Con una lunghezza di 4276 mm, una larghezza di 1815 mm e un'altezza di 1498 mm, offriva una presenza robusta ed equilibrata. Il frontale, con la caratteristica griglia Peugeot, e il posteriore, con i suoi fari ben integrati, le conferivano una personalità distintiva. L'interno, con capacità per 5 occupanti e un bagagliaio di 348 litri, era progettato per offrire comfort e funzionalità, con materiali che cercavano di trasmettere una sensazione di qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 1.6 VTi del 2008 incorporava un motore a benzina a 4 cilindri con iniezione indiretta, fabbricato in alluminio sia nel blocco che nella testata. Aveva 4 valvole per cilindro e un rapporto di compressione di 11,0. Sebbene non disponesse di sistema Stop&Start, il suo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità contribuiva a un'esperienza di guida più precisa. I pneumatici 225/45 R17 su cerchi da 7,5 x 17 pollici offrivano una buona aderenza e un'estetica sportiva.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Peugeot 308 1.6 VTi da 120 CV affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Renault Mégane, la Ford Focus o l'Opel Astra. Ognuna di esse offriva le proprie virtù in termini di design, motorizzazioni e equipaggiamento, il che faceva sì che la scelta dipendesse in gran parte dalle preferenze personali dell'acquirente. La 308 cercava di differenziarsi con il suo design distintivo e un'attenzione al comfort di marcia.
Conclusione
La Peugeot 308 1.6 VTi da 120 CV del 2008 è stata un'auto che ha saputo combinare un design accattivante con un motore a benzina efficiente e un interno confortevole. Sebbene non si distinguesse per prestazioni sportive, offriva un buon equilibrio per l'uso quotidiano e i viaggi. Il suo prezzo competitivo e la sua estetica la rendevano un'opzione interessante per coloro che cercavano una compatta con personalità e un tocco di distinzione. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato il segno sul mercato.