Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1362kg
Prezzo
14,490€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Confort 1.6 VTi 120 · 120 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione a 5 porte e allestimento Confort con motore 1.6 VTi da 120 CV, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 14.490 euro all'epoca, questo modello cercava di conquistare coloro che apprezzavano il comfort, un design distintivo e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano. Il suo motore a benzina, sviluppato in collaborazione con BMW, prometteva un'esperienza di guida fluida ed efficiente, segnando un'evoluzione rispetto ai suoi predecessori e consolidando l'impegno di Peugeot per la qualità e l'innovazione nella sua gamma media.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308 1.6 VTi da 120 CV, la sensazione predominante è di fluidità e comfort. Il motore a benzina, con i suoi 120 cavalli, offre una risposta lineare e progressiva, ideale per la guida urbana e per affrontare viaggi su strada senza grandi pretese sportive. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 195 km/h lo collocano in un range di prestazioni competente per la sua categoria. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale sul posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, contribuendo a un viaggio piacevole. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, anche se senza l'acutezza dei modelli più orientati alla sportività. Il consumo combinato di 6,7 l/100km è ragionevole per l'epoca, anche se in città può salire a 9,3 l/100km. In generale, è un'auto che invita a una guida rilassata e sicura, privilegiando il benessere dei suoi occupanti.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2008 è inconfondibilmente Peugeot, con linee fluide e un'estetica che cercava di differenziarsi dalla concorrenza. La carrozzeria a 5 porte offre una silhouette compatta ma con una presenza robusta. Il frontale è caratterizzato da una grande griglia e fari allungati che si estendono verso i lati, conferendole uno sguardo distintivo. Le proporzioni sono ben equilibrate, con una lunghezza di 4276 mm e una larghezza di 1815 mm, il che le conferisce una buona abitabilità interna. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali di qualità e un design funzionale. I sedili sono comodi e lo spazio per i passeggeri è adeguato sia nei posti anteriori che in quelli posteriori. Il bagagliaio, con 348 litri di capacità, è sufficiente per il bagaglio di una piccola famiglia, anche se non è il più grande del suo segmento. Nel complesso, il design della 308 è elegante e senza tempo, mantenendo il suo fascino nel corso degli anni.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 del 2008, nella sua versione Confort, offriva quanto ci si aspettava per l'epoca. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, con iniezione indiretta e distribuzione variabile, era un esempio della collaborazione tra Peugeot e BMW, volta a ottimizzare prestazioni ed efficienza. La trasmissione manuale a 5 marce, sebbene non la più avanzata, svolgeva la sua funzione con fluidità. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati sull'asse anteriore e dischi pieni sul posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità in città e la stabilità su strada. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la 308 offriva un equipaggiamento funzionale e affidabile per il suo segmento, incentrato sul comfort e sulla sicurezza di base.
Concorrenza
La Peugeot 308 del 2008 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte, con rivali del calibro della Volkswagen Golf, della Ford Focus, della Renault Mégane e dell'Opel Astra. Rispetto a queste, la 308 si distingueva per il suo design distintivo, il comfort di marcia e la fluidità del suo motore 1.6 VTi. La Golf, ad esempio, offriva un'immagine più sobria e una maggiore percezione di qualità in alcuni allestimenti, mentre la Focus si posizionava come un'opzione più dinamica in termini di comportamento. La Mégane, dal canto suo, puntava su un design più audace e un equipaggiamento tecnologico più ricco in alcune versioni. La 308 cercava un equilibrio tra tutti questi aspetti, offrendo un'alternativa attraente per coloro che apprezzavano il comfort e uno stile proprio, senza rinunciare a prestazioni adeguate per l'uso quotidiano.
Conclusione
La Peugeot 308 5p Confort 1.6 VTi da 120 CV del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un design accattivante, un interno confortevole e un motore fluido ed efficiente la rendono una compagna ideale per l'uso quotidiano e per i viaggi in famiglia. Sebbene non sia la più sportiva o la più tecnologica del suo segmento, il suo equilibrio generale e la sua attenzione al comfort la fanno risaltare. È un'auto che invita a godere della guida in modo rilassato, senza grandi sorprese, ma con la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta da una Peugeot. Il suo prezzo di lancio, insieme al suo equipaggiamento, la posizionava come un'opzione competitiva all'epoca, e oggi offre ancora un buon rapporto qualità-prezzo.