Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1522kg
Prezzo
21,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. (2007-2008)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione Premium 2.0 HDi da 136 CV con cambio automatico, si presenta come un'opzione attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 21.100 €, questo modello a 5 porte combina un motore diesel potente ed efficiente con un design che ricerca eleganza e funzionalità. È un'auto pensata per chi cerca comfort nella vita di tutti i giorni e buone prestazioni su strada, senza rinunciare a un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante della 308, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 HDi da 136 CV, con i suoi 320 Nm di coppia, offre una risposta energica e fluida, soprattutto grazie alla trasmissione automatica a 6 velocità. Accelera da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h, cifre che, sebbene non mozzafiato, sono più che sufficienti per una guida agile. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole. Lo sterzo, a cremagliera e sensibile alla velocità, trasmette fiducia e precisione. Il consumo combinato di 6,8 l/100km è ragionevole per la sua potenza e dimensione, il che lo rende un compagno di viaggio efficiente.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2008 è caratterizzato dalle sue linee fluide e da un'estetica che, all'epoca, cercava modernità e un'aria sofisticata. I suoi 4276 mm di lunghezza, 1815 mm di larghezza e 1498 mm di altezza le conferiscono una presenza robusta ma elegante. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 le conferiscono un'impronta ferma e un aspetto sportivo. L'interno, sebbene non sia il più all'avanguardia, è ben risolto, con materiali che puntano alla qualità e una disposizione degli elementi che favorisce l'ergonomia. La capacità del bagagliaio di 348 litri è adeguata per l'uso quotidiano e le fughe del fine settimana.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la 308 del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza meccanica. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a una guida più rilassata e a ottimizzare il consumo. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offre l'essenziale per un'esperienza di guida confortevole e sicura. I freni a disco ventilati anteriori da 302 mm e i dischi posteriori da 249 mm garantiscono una buona capacità di arresto.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Peugeot 308 del 2008 affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o l'Opel Astra. Ognuna con le proprie virtù, la 308 cercava di distinguersi per il suo comfort di marcia, il suo motore diesel dalle buone prestazioni e un design che puntava sull'eleganza francese. Il suo prezzo di 21.100 € la collocava in una posizione competitiva rispetto ai suoi avversari diretti, offrendo un interessante equilibrio tra equipaggiamento, prestazioni e costo.
Conclusione
La Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. del 2008 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. Offre un motore diesel potente e affidabile, una trasmissione automatica che offre comfort e un design che conserva ancora il suo fascino. È un veicolo ideale per chi cerca una compatta spaziosa, confortevole e con buone prestazioni per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo equilibrio tra prestazioni, consumo e comfort la rende una scelta sensata per coloro che apprezzano la praticità e la qualità di guida.