Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1522kg
Prezzo
23,380€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2008, nella sua versione Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut., si presenta come un'opzione interessante nel segmento delle compatte. Con il suo motore diesel da 136 CV e una trasmissione automatica a 6 velocità, promette un equilibrio tra efficienza e comfort. Questo modello, con la sua carrozzeria a 5 porte, cerca di attrarre coloro che apprezzano la praticità senza rinunciare a un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore diesel da 136 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, con una coppia motore di 320 Nm che si avverte fin dai bassi regimi. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a una guida fluida e rilassata, ideale per lunghi viaggi o il traffico urbano. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità aggiunge un punto di agilità, rendendo l'auto più maneggevole in curva. Tuttavia, la sua accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi non la rende un bolide, ma piuttosto una compagna di viaggio serena ed efficiente.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2008 è caratterizzato da linee fluide e un'estetica che, a suo tempo, cercava modernità ed eleganza. La carrozzeria a 5 porte offre una silhouette equilibrata, con un frontale distintivo che incorpora la griglia caratteristica del marchio. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 le conferiscono una presenza robusta e sportiva. All'interno, la disposizione degli elementi è funzionale, con un focus sull'ergonomia e la qualità dei materiali, cercando di creare un ambiente accogliente e pratico per i suoi cinque occupanti. Le sue dimensioni, con 4276 mm di lunghezza e 1815 mm di larghezza, la collocano comodamente nel segmento delle compatte, offrendo un buon equilibrio tra abitabilità e facilità di manovra.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 2.0 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio dell'ingegneria diesel di Peugeot, che cerca di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione automatica a 6 velocità è un punto chiave per il comfort di guida. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 302 mm sull'asse anteriore e dischi da 249 mm sul posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Lo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità migliora l'esperienza di guida. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, per il suo tempo, offriva un pacchetto tecnologico solido e affidabile.
Concorrenza
La Peugeot 308 del 2008 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane e l'Opel Astra. Rispetto a questi, la 308 cercava di distinguersi per il suo comfort di marcia, la fluidità del suo motore diesel e della sua trasmissione automatica, nonché per un design che, sebbene soggettivo, cercava di apportare un tocco di eleganza francese. Mentre alcuni rivali potevano offrire una dinamica di guida più sportiva o un interno più sobrio, la 308 puntava su un equilibrio tra comfort, efficienza e uno stile distintivo.
Conclusione
La Peugeot 308 5p Premium 2.0 HDi 136 FAP Aut. del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione da considerare per chi cerca una compatta diesel comoda ed efficiente. Il suo motore da 136 CV, combinato con la trasmissione automatica, offre un'esperienza di guida rilassata e un consumo combinato di 6,8 l/100km che, sebbene non sia il più basso, è ragionevole per la sua potenza e dimensione. Il suo design intramontabile e un interno funzionale la rendono pratica per l'uso quotidiano. È un veicolo che, senza grandi pretese sportive, soddisfa ampiamente in termini di comfort e versatilità, essendo un fedele compagno per la vita di tutti i giorni.