Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
111CV
Coppia
285Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
118g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1393kg
Prezzo
21,280€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
82 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Allure 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion · 111 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2011, nella sua versione 5 porte Allure 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion, si presenta come un'opzione equilibrata ed efficiente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 21.280 € all'epoca, questo modello mirava a offrire un'esperienza di guida piacevole e consumi contenuti, ideale per l'uso quotidiano e i viaggi occasionali. Il suo motore diesel da 111 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce, prometteva prestazioni solide senza sacrificare l'economia di carburante. Questa 308 si posizionava come un'auto pratica con un tocco di distinzione, cercando di conquistare coloro che apprezzavano il comfort e l'efficienza.
Esperienza di guida
Al volante della Peugeot 308 1.6 e-HDi da 111 CV, la sensazione generale è di fluidità e comfort. Il motore diesel, pur non essendo un prodigio di potenza, eroga i suoi 111 CV in modo progressivo, con una coppia di 285 Nm disponibile da 1750 giri/min che facilita le riprese e i sorpassi su strada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi non è fulminea, ma sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Lo sterzo elettro-idraulico sensibile alla velocità offre un buon feeling e precisione, mentre le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un viaggio piacevole. Il consumo combinato di 4,5 l/100km è uno dei suoi punti di forza, invitando a percorrere chilometri senza preoccuparsi eccessivamente del rifornimento. In definitiva, è un'auto che invita alla calma e al piacere di guida, senza grandi pretese sportive, ma con una grande capacità di rendere i tragitti confortevoli ed efficienti.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2011, nella sua carrozzeria a 5 porte, è caratterizzato da linee fluide e un'estetica che, pur avendo i suoi anni, mantiene una certa eleganza. La parte anteriore si distingue per una griglia prominente e fari allungati che le conferiscono uno sguardo distintivo. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17, di serie nella versione Allure, le conferiscono una presenza più robusta e sportiva. All'interno, l'abitacolo è progettato per offrire comfort e funzionalità. I materiali, pur non essendo di lusso, trasmettono una sensazione di solidità e buon assemblaggio. La disposizione dei comandi è intuitiva e la visibilità è buona. Nonostante le sue dimensioni compatte (4276 mm di lunghezza, 1815 mm di larghezza e 1498 mm di altezza), lo spazio interno è adeguato per cinque occupanti, e il bagagliaio da 348 litri offre una capacità ragionevole per il bagaglio quotidiano. È un design che cerca la praticità senza rinunciare a un tocco di raffinatezza.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 del 2011 incorporava soluzioni che, per l'epoca, erano piuttosto competenti. Il motore 1.6 e-HDi da 111 CV si distingueva per la sua iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler, tecnologie che ottimizzavano la combustione e l'efficienza. Inoltre, era dotato del sistema Stop&Start, una caratteristica che contribuiva a ridurre il consumo di carburante e le emissioni in ambienti urbani. Il servosterzo elettro-idraulico con sensibilità alla velocità migliorava l'esperienza di guida, adattandosi alle diverse situazioni. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento tecnologico solido per il suo segmento e anno di produzione, focalizzato sull'efficienza e il comfort.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Peugeot 308 1.6 e-HDi del 2011 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o l'Opel Astra erano i suoi principali contendenti. Rispetto a questi, la 308 offriva una proposta incentrata sull'efficienza del suo motore diesel, un design elegante e un comfort di marcia notevole. Sebbene alcuni rivali potessero eccellere in aspetti come la sportività o la tecnologia di infotainment, la Peugeot si difendeva con un equilibrio generale molto riuscito e un consumo di carburante molto attraente. Il suo prezzo competitivo e la reputazione del marchio per i motori diesel erano anche punti a suo favore nella lotta per conquistare clienti in un mercato così esigente.
Conclusione
La Peugeot 308 5p Allure 1.6 e-HDi 110 FAP Blue Lion del 2011 è un'auto che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca una compatta diesel efficiente e confortevole. Il suo motore da 111 CV offre prestazioni adeguate per la maggior parte delle situazioni, con un consumo di carburante davvero basso che la rende un alleato per il risparmio. Il design, pur non essendo all'avanguardia, mantiene un'estetica piacevole e funzionale, e l'interno offre un buon livello di comfort e abitabilità. È un'auto onesta, senza grandi pretese, ma che svolge egregiamente il suo compito di trasporto quotidiano e viaggi in famiglia. La sua affidabilità, supportata dall'esperienza di Peugeot nei motori diesel, la rende un acquisto sensato per coloro che apprezzano l'economia e la praticità al di sopra delle prestazioni pure.