Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
120CV
Coppia
160Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
147g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1362kg
Prezzo
16,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Active 1.6 VTi 120 · 120 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2011, nella sua versione Active con motore 1.6 VTi da 120 CV, si presenta come un'opzione equilibrata nel segmento delle compatte. Con un design che cerca l'eleganza e una meccanica che promette efficienza, questo modello si posiziona come un compagno affidabile per la vita di tutti i giorni, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e comfort.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 308 1.6 VTi da 120 CV offre un'esperienza di guida fluida e prevedibile. Il suo motore a benzina, pur non essendo un prodigio di potenza, risponde con sufficiente agilità per la maggior parte delle situazioni urbane e stradali, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e una velocità massima di 195 km/h. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, garantendo un viaggio confortevole. Lo sterzo elettroidraulico, sensibile alla velocità, contribuisce a una sensazione di controllo e facilità nelle manovre. Il consumo combinato di 6,4 l/100km è ragionevole per il suo segmento e la sua epoca, rendendo questa 308 un'auto economica nell'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2011 è caratterizzato da linee fluide e un'estetica che, pur non essendo rivoluzionaria, risulta attraente e senza tempo. La carrozzeria a 5 porte offre una silhouette compatta e funzionale, con dimensioni di 4276 mm di lunghezza, 1815 mm di larghezza e 1498 mm di altezza. Il frontale sfoggia la caratteristica griglia Peugeot dell'epoca, affiancata da fari che si estendono lateralmente, conferendo dinamismo. L'interno, pur non essendo il più all'avanguardia, è ben risolto, con materiali di qualità e un design ergonomico che facilita l'accesso ai comandi. Il bagagliaio, con una capacità di 348 litri, è sufficiente per le esigenze di una piccola famiglia o per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Peugeot 308 del 2011, nella sua versione Active, incorpora elementi che, per la sua epoca, erano considerati standard e funzionali. Il motore 1.6 VTi da 120 CV, con iniezione indiretta e fasatura variabile, cerca di ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e contribuisce a una guida piacevole. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a un sistema di servosterzo elettroidraulico. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida che troviamo nei modelli attuali, offre il necessario per una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Peugeot 308 del 2011 affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o l'Opel Astra. Rispetto a queste, la 308 offriva un design distintivo, un buon livello di comfort e un motore a benzina efficiente. Sebbene alcuni dei suoi concorrenti potessero eccellere in aspetti come la sportività o la tecnologia più avanzata, la 308 si posizionava come un'alternativa solida per coloro che cercavano un'auto pratica, confortevole e con un tocco di eleganza francese.
Conclusione
La Peugeot 308 5p Active 1.6 VTi 120 del 2011 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un design piacevole, un interno funzionale e un motore a benzina efficiente la rendono un veicolo versatile per l'uso quotidiano. È un'auto che mantiene le sue promesse, offrendo un'esperienza di guida equilibrata e un comfort notevole per i suoi occupanti. È una scelta sensata per chi cerca una compatta affidabile e con costi di manutenzione ragionevoli.