Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
164g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1503kg
Prezzo
25,650€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
348 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2011, nella sua versione Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut., si presenta come un'opzione attraente nel segmento delle compatte. Con il suo motore diesel da 163 CV e il cambio automatico a 6 velocità, promette un equilibrio tra prestazioni e comfort. Questo modello, con la sua carrozzeria a 5 porte, cerca di conquistare coloro che apprezzano la praticità senza rinunciare a un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 308 2.0 HDi 160 Aut. offre un'esperienza di guida fluida e raffinata. Il motore diesel, con i suoi 163 CV e 340 Nm di coppia, risponde con solvibilità, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e una velocità massima di 202 km/h. La trasmissione automatica a 6 velocità, con convertitore di coppia, contribuisce a un viaggio rilassato, ideale per lunghi tragitti. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un buon livello di comfort. Lo sterzo elettroidraulico, sensibile alla velocità, offre un'assistenza adeguata, facilitando le manovre in città e fornendo precisione su strada. Il consumo combinato di 6,3 l/100km è ragionevole per la sua potenza e dimensione.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2011 mantiene le linee caratteristiche del marchio, con un'estetica che cerca l'eleganza e la funzionalità. La carrozzeria a 5 porte offre una silhouette equilibrata, con un frontale distintivo e una parte posteriore che denota solidità. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici 225/45 R17, esaltano la sua presenza su strada. All'interno, si percepisce un ambiente curato, con materiali che cercano la qualità e un design ergonomico. Le dimensioni di 4276 mm di lunghezza, 1815 mm di larghezza e 1498 mm di altezza, insieme a un passo di 2608 mm, offrono un abitacolo spazioso e un bagagliaio di 348 litri, adatto per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se la Peugeot 308 del 2011 non incorpora le ultime innovazioni di connettività dei modelli attuali, dispone di una tecnologia solida per la sua epoca. Il motore 2.0 HDi da 163 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza diesel. La trasmissione automatica a 6 velocità con convertitore di coppia assicura un cambio di marcia fluido ed efficace. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e uno sterzo assistito elettroidraulico che migliora l'esperienza di guida. La sospensione, con barra stabilizzatrice anteriore, contribuisce a una buona stabilità su strada.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Peugeot 308 2.0 HDi 160 Aut. affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o l'Opel Astra. Ognuna di esse offriva le proprie virtù in termini di design, equipaggiamento e dinamica di guida. La 308 si distingueva per il suo comfort di marcia, la fluidità del suo motore diesel e della sua trasmissione automatica, nonché per un design interno che cercava la sofisticazione.
Conclusione
La Peugeot 308 2.0 HDi 160 FAP Aut. del 2011 è un'auto che, nonostante gli anni, offre ancora una proposta interessante per chi cerca una compatta diesel potente e confortevole. Il suo motore, la sua trasmissione automatica e il suo design interno curato la rendono un'opzione da considerare per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. È un veicolo che invita a godersi la strada con tranquillità e un tocco di eleganza francese.