Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
150CV
Coppia
370Nm
Consumo
3.9l/100
Emissioni
102g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
218km/h
Peso
1365kg
Prezzo
25,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
398 L
53 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p GT Line 2.0 BlueHDi 150 · 150 CV (2016-2017)
Descrizione generale
La Peugeot 308 5p GT Line 2.0 BlueHDi 150 del 2014 è una proposta che combina l'eleganza francese con un motore diesel potente ed efficiente. Questo modello si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano una compatta con un tocco sportivo e un consumo contenuto, senza rinunciare al comfort e allo stile.
Esperienza di guida
Al volante, la 308 GT Line offre un'esperienza di guida gratificante. Il suo motore diesel da 150 CV eroga una risposta energica e una coppia di 370 Nm che si avverte fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una buona ripresa. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e sensibile alla velocità, il che contribuisce a una sensazione di controllo e agilità. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, raggiungono un buon equilibrio tra comfort e fermezza, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Il cambio manuale a 6 marce è fluido e preciso, invitando a godere di ogni cambio. In definitiva, è un'auto che trasmette fiducia e piacere di guida, sia in città che su strada.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 GT Line è uno dei suoi punti di forza. Con i suoi 4253 mm di lunghezza, 1804 mm di larghezza e 1457 mm di altezza, presenta proporzioni equilibrate e una silhouette dinamica. La versione GT Line aggiunge dettagli estetici che ne esaltano il carattere sportivo, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 V, che non solo migliorano l'estetica ma anche l'aderenza. I fari, la griglia e i paraurti specifici le conferiscono una presenza più aggressiva e distintiva. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è notevole, con un design minimalista e una posizione di guida che Peugeot chiama i-Cockpit, caratterizzata da un volante piccolo e una strumentazione elevata, che cerca di migliorare l'ergonomia e la visibilità. I sedili sono comodi e offrono un buon supporto, anche nei lunghi viaggi. Il bagagliaio, con 398 litri di capacità, è piuttosto generoso per il suo segmento.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 GT Line 2.0 BlueHDi 150 incorpora soluzioni pensate per migliorare l'efficienza e la sicurezza. Il motore BlueHDi, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio dell'impegno di Peugeot per una tecnologia diesel pulita ed efficiente. Inoltre, è dotata di sistema Stop&Start, che contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni in ambienti urbani. Sebbene non siano specificati dettagli sui sistemi di infotainment o di assistenza alla guida nei dati forniti, è lecito aspettarsi che un modello di questa categoria e anno incorpori uno schermo touchscreen centrale e connettività di base. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità è un elemento tecnologico che migliora l'esperienza di guida.
Concorrenza
La Peugeot 308 GT Line 2.0 BlueHDi 150 compete in un segmento molto agguerrito, affrontando modelli come la Volkswagen Golf, la SEAT León, la Ford Focus o l'Opel Astra. Rispetto a questi, la 308 si distingue per il suo design distintivo, il suo interno i-Cockpit e l'efficienza del suo motore diesel. Il suo equilibrio tra comfort e dinamismo la posiziona come un'alternativa molto interessante per coloro che cercano qualcosa di diverso e con personalità.
Conclusione
La Peugeot 308 5p GT Line 2.0 BlueHDi 150 è una compatta che affascina per il suo design, convince per il suo motore diesel potente ed efficiente e piace per il suo comportamento dinamico. È un'opzione ideale per coloro che cercano un'auto con carattere, ben equipaggiata e con un consumo contenuto, perfetta per l'uso quotidiano e per divertirsi su strada. Il suo prezzo di 25.300 € all'epoca, con uno sconto ufficiale di 3.400 €, la rendeva ancora più attraente.