Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
131CV
Coppia
230Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Max.
206km/h
Peso
1225kg
Prezzo
21,650€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
398 L
53 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 5p Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 · 131 CV (2014-2016)
Descrizione generale
La Peugeot 308 del 2014, nella sua versione 5 porte Allure con motore 1.2 PureTech da 130 CV e cambio automatico EAT6, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 21.650 euro al lancio, questo modello mirava a conquistare coloro che apprezzavano l'efficienza, il comfort e un design curato. Il suo motore a benzina a tre cilindri, sorprendentemente potente per la sua cilindrata, prometteva un'esperienza di guida agile e consumi contenuti.
Esperienza di guida
Al volante, la Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV EAT6 offre un'esperienza di guida fluida e raffinata. Il motore, nonostante le sue dimensioni, eroga 131 CV e una coppia di 230 Nm fin dai bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in una risposta energica e una buona capacità di ripresa. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e una velocità massima di 206 km/h sono cifre rispettabili per una compatta. Il cambio automatico a 6 velocità funziona con fluidità, contribuendo a un viaggio rilassato. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon compromesso tra comfort e stabilità. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una buona precisione e una sensazione piacevole.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 del 2014 è elegante e moderno, con linee fluide e proporzioni equilibrate. La carrozzeria a 5 porte, con una lunghezza di 4253 mm, una larghezza di 1804 mm e un'altezza di 1457 mm, le conferisce una presenza solida e compatta. Il frontale sfoggia la caratteristica griglia Peugeot e fari affilati che le conferiscono uno sguardo distintivo. All'interno, il design i-Cockpit, con un volante piccolo e un quadro strumenti rialzato, cerca un'esperienza di guida immersiva ed ergonomica. I materiali e le finiture sono di buona qualità, trasmettendo una sensazione di solidità e cura.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 del 2014 incorporava elementi che la ponevano all'altezza dei suoi concorrenti. Il motore 1.2 PureTech da 130 CV, con iniezione diretta, turbo e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. Il cambio automatico EAT6, con convertitore di coppia, ottimizza i consumi e la fluidità nell'erogazione della potenza. Il sistema Stop&Start contribuisce a ridurre i consumi in città. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e uno sterzo elettrico assistito sensibile alla velocità. Il bagagliaio, con una capacità di 398 litri, è pratico per l'uso quotidiano.
Concorrenza
La Peugeot 308 del 2014 affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte, come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la Renault Mégane o la SEAT León. Rispetto a queste, la 308 si distingueva per il suo design distintivo, il suo interno i-Cockpit e l'efficienza del suo motore PureTech. Offriva un'alternativa con un tocco più francese in termini di comfort e stile, cercando di differenziarsi dalla sobrietà tedesca o dalla sportività di altri modelli.
Conclusione
La Peugeot 308 5p Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 del 2014 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore efficiente e potente, un cambio automatico fluido, un design accattivante e un interno ben risolto la rendono una compatta molto completa. È un'auto ideale per chi cerca un equilibrio tra prestazioni, comfort e consumi ragionevoli, senza rinunciare a un tocco di distinzione.