Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
178g/km
0-100 km/h
12.3s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1695kg
Prezzo
35,680€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 2 porte
403 L
60 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 136 FAP Aut. · 136 CV (2010)
Descrizione generale
La Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 136 FAP Aut. del 2009 è una cabriolet che combina l'eleganza di una coupé con la libertà di una cabriolet. Progettata per coloro che cercano di godere della guida a cielo aperto senza rinunciare al comfort e allo stile, questo modello offre un'esperienza di viaggio distintiva ed emozionante. Il suo motore diesel da 136 CV, accoppiato a una trasmissione automatica a sei velocità, promette un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per le fughe del fine settimana o la guida quotidiana in città.
Esperienza di guida
Guidare la 308 CC è un'esperienza che evoca libertà e piacere. Con il tetto abbassato, il vento tra i capelli e il sole sulla pelle trasformano ogni viaggio in un'avventura. Il motore diesel, sebbene non sia una pura sportiva, offre una risposta fluida e una coppia generosa che consente sorpassi sicuri e una guida rilassata. La sospensione, orientata al comfort, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, rendendo i lunghi viaggi più piacevoli. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione, e il cambio automatico contribuisce a un'esperienza di guida senza stress. È un'auto per godersi il paesaggio e la compagnia, più che per cercare i limiti in ogni curva.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 CC è uno dei suoi punti di forza. La sua silhouette elegante e fluida, sia con il tetto chiuso che aperto, attira gli sguardi. La linea di cintura alta e i passaruota marcati le conferiscono una presenza robusta e sportiva. Il frontale, con la caratteristica griglia Peugeot e i fari allungati, le dona un tocco di sofisticazione. Il tetto rigido retrattile si integra perfettamente nella carrozzeria, trasformando l'auto da coupé a cabriolet in pochi secondi, un dettaglio che impressiona sempre. L'interno, con finiture di qualità e un design ergonomico, completa l'estetica esterna, creando un'atmosfera accogliente e moderna.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la 308 CC del 2009 non disponga delle ultime innovazioni tecnologiche di oggi, all'epoca offriva un equipaggiamento piuttosto completo. Spicca il suo tetto rigido retrattile, una meraviglia dell'ingegneria che permette di godere di due auto in una. Il motore 2.0 HDi da 136 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un propulsore efficiente e potente per la sua epoca. La trasmissione automatica a sei velocità forniva cambi fluidi e contribuiva a un consumo contenuto. In termini di sicurezza, incorporava elementi come freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e una sospensione ben regolata per una buona tenuta di strada.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 308 CC competeva con modelli come la Volkswagen Eos, la Renault Mégane CC e la Ford Focus CC. Ognuno offriva la propria interpretazione del concetto coupé-cabriolet, ma la 308 CC si distingueva per il suo design elegante, il comfort di marcia e l'efficienza del suo motore diesel. Rispetto alle sue rivali, la Peugeot offriva un equilibrio attraente tra stile, praticità e un prezzo competitivo, il che la rendeva un'opzione molto interessante per coloro che cercavano una cabriolet versatile e con personalità.
Conclusione
La Peugeot 308 CC Sport Pack 2.0 HDi 136 FAP Aut. del 2009 è un'auto che invita a godersi la vita. La sua combinazione di un design accattivante, un interno confortevole e la versatilità di un tetto retrattile la rendono un'opzione ideale per coloro che cercano un veicolo con carattere. Non è la più sportiva, ma il suo motore diesel offre prestazioni adeguate e un consumo ragionevole. È un'auto per assaporare ogni viaggio, sia sotto il sole che con la protezione del suo tetto rigido. Una scelta emotiva e pratica per gli amanti delle cabriolet.