Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1652kg
Prezzo
29,860€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 porte
403 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP · 163 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP del 2011 è una cabriolet che combina l'eleganza di una coupé con la libertà di una cabriolet. Questo modello, con il suo motore diesel da 163 CV, prometteva un'esperienza di guida piacevole ed efficiente, ideale per chi cercava di godersi l'aria aperta senza rinunciare al comfort e allo stile.
Esperienza di guida
Guidare la 308 CC è un'esperienza che evoca emozioni contrastanti. Il motore diesel da 163 CV offre una risposta decisa, con una coppia di 340 Nm che si avverte fin dai bassi regimi, consentendo sorpassi sicuri e una guida agile. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi è rispettabile per un'auto della sua categoria e peso. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, cerca un equilibrio tra comfort e dinamismo, anche se il peso aggiuntivo del meccanismo del tetto retrattile può influenzare l'agilità nelle curve strette. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità fornisce una buona assistenza, rendendo le manovre semplici. La sensazione di libertà quando si abbassa il tetto è ineguagliabile, trasformando ogni viaggio in un'avventura, specialmente su strade costiere o di montagna. Tuttavia, con il tetto chiuso, l'isolamento acustico è buono, consentendo conversazioni tranquille e di godere del sistema audio. Il consumo combinato di 5,7 l/100km è un punto di forza, rendendo questa cabriolet un'opzione attraente per i lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 CC è uno dei suoi maggiori punti di forza. La sua silhouette, sia con il tetto chiuso che aperto, è elegante e fluida. Con il tetto rigido retrattile ripiegato, l'auto si trasforma in un'attraente cabriolet a quattro posti, mantenendo proporzioni armoniose. I fari anteriori, con il loro design caratteristico Peugeot, e la griglia frontale le conferiscono una personalità distintiva. La parte posteriore, con i suoi fari a LED, rafforza la sua immagine moderna. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici 225/45 R17, completano la sua estetica sportiva. All'interno, l'abitacolo è progettato per offrire comfort e una sensazione di qualità, con materiali che, sebbene non premium, soddisfano le aspettative dell'epoca. I sedili, pensati per quattro occupanti, offrono un buon supporto, anche se i sedili posteriori sono più adatti per brevi tragitti o per bambini. Il bagagliaio, con 403 litri di capacità con il tetto chiuso, è piuttosto generoso per una cabriolet, anche se si riduce considerevolmente quando il tetto è ripiegato.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 308 CC Active del 2011 incorporava elementi che miravano a migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il motore 2.0 HDi da 163 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un propulsore efficiente e potente per la sua epoca. La trasmissione manuale a 6 velocità consentiva un controllo preciso sull'erogazione di potenza. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a sistemi di assistenza alla guida standard. Lo sterzo elettroidraulico sensibile alla velocità era un progresso che facilitava la guida in diverse situazioni. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti di guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento adeguato per il suo segmento e anno, incentrato sulla funzionalità e sul piacere di guida.
Concorrenza
A suo tempo, la Peugeot 308 CC si confrontava con rivali come la Volkswagen Eos, la Renault Mégane Coupé-Cabriolet e la Ford Focus CC. Ognuna offriva la propria interpretazione del concetto coupé-cabriolet, con approcci diversi in termini di design, motorizzazioni e equipaggiamento. La 308 CC si distingueva per il suo equilibrio tra design, comfort e l'efficienza del suo motore diesel, offrendo un'alternativa attraente per chi cercava una cabriolet pratica ed elegante.
Conclusione
La Peugeot 308 CC Active 2.0 HDi 160 FAP del 2011 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene ancora il suo fascino. È un'opzione ideale per chi cerca una cabriolet con un design accattivante, un motore diesel efficiente e potente, e la versatilità di un tetto rigido retrattile. Offre un'esperienza di guida piacevole, sia nei lunghi viaggi che nelle brevi passeggiate, permettendo di godersi l'aria aperta con stile e comfort. Il suo equilibrio tra prestazioni, consumi e design la rende un'opzione interessante nel mercato dell'usato per chi apprezza la libertà di una cabriolet senza rinunciare alla praticità di una coupé.