Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
130g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1570kg
Prezzo
19,960€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
508 L
60 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP 6 vel. · 109 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP del 2008 è una station wagon che combina la praticità di un'auto spaziosa con l'efficienza di un motore diesel. Progettata per coloro che cercano un veicolo versatile per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, questo modello si presenta come un'opzione equilibrata nel suo segmento, offrendo un buon compromesso tra prestazioni e consumo. La sua estetica, sebbene con alcuni anni, mantiene ancora l'essenza di Peugeot dell'epoca, con linee che cercano l'eleganza e la funzionalità.
Esperienza di guida
Al volante della 308 SW Sport, la sensazione generale è di comfort e stabilità. Il motore 1.6 HDi da 109 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si dimostra sufficiente per muovere l'insieme con disinvoltura, specialmente su strada, dove la sua coppia di 240 Nm a 1750 giri/min consente riprese adeguate. Il cambio manuale a 6 marce contribuisce a una guida efficiente e a mantenere il motore nel suo range ottimale di giri. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio piacevole per tutti gli occupanti. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, pur senza essere eccessivamente sportivo. In città, le sue dimensioni possono richiedere un po' di adattamento, ma la visibilità è buona e il diametro di sterzata di 11,1 metri facilita le manovre. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,5 secondi e una velocità massima di 185 km/h la collocano nella media della sua categoria, senza grandi pretese ma soddisfacendo le aspettative per una station wagon diesel.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 SW Sport del 2008 è caratterizzato da linee fluide e una silhouette che cerca di massimizzare lo spazio interno senza rinunciare a un'estetica attraente. La parte frontale presenta la caratteristica griglia Peugeot dell'epoca, con fari allungati che si integrano nell'insieme. La versione SW (station wagon) si distingue per la sua maggiore lunghezza e una parte posteriore che privilegia la capacità di carico, con un ampio portellone e un lunotto che si estende lateralmente. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 le conferiscono una presenza solida sulla strada. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene non di lusso, offrono una buona sensazione di qualità e durata. La disposizione dei comandi è intuitiva e lo spazio per gli occupanti è generoso, soprattutto nei sedili posteriori, il che la rende un'auto ideale per le famiglie.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Peugeot 308 SW Sport del 2008 incorpora elementi che erano comuni nel suo segmento all'epoca. Il motore 1.6 HDi da 109 CV è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che contribuisce alla sua efficienza e a buone prestazioni. Inoltre, include un filtro antiparticolato (FAP) per ridurre le emissioni. La trasmissione manuale a 6 marce è un punto a favore per ottimizzare il consumo e il comfort nei lunghi viaggi. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e massicci al posteriore, e ci si aspetta che incorpori i sistemi di sicurezza attiva e passiva di base dell'epoca. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che troviamo nei modelli attuali, soddisfa le aspettative di un'auto della sua generazione, offrendo un'esperienza di guida affidabile e sicura.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle station wagon compatte, la Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP si confrontava con rivali come la Ford Focus C-Max, la Renault Mégane Grand Tour, l'Opel Astra Sports Tourer o la Volkswagen Golf Variant. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di spazio, dinamica di guida o equipaggiamento. La 308 SW si posizionava come un'opzione equilibrata, distinguendosi per il comfort di marcia, l'efficienza diesel e il design pratico, anche se forse senza la sportività di una Focus o la sobrietà di una Golf. Il suo prezzo di 19.960 euro all'epoca la collocava in una posizione competitiva sul mercato.
Conclusione
La Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDi 110 FAP del 2008 è un'auto familiare che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo spazioso, confortevole ed efficiente. Il suo motore diesel offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, ideale per l'uso quotidiano e i viaggi. Il suo design, sebbene non rivoluzionario, è funzionale e attraente, e il suo interno offre uno spazio generoso per gli occupanti e i bagagli. È un'auto che soddisfa il suo scopo di trasportare la famiglia con comfort e sicurezza, senza grandi pretese sportive ma con una comprovata affidabilità. Una scelta sensata per coloro che apprezzano la praticità e l'economia d'uso.