Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1600kg
Prezzo
22,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 porte
- L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 7 plazas · 150 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 del 2011 è una station wagon che combina la praticità dei suoi sette posti con un motore diesel potente ed efficiente. Con un prezzo di 22.400 euro all'epoca, si presentava come un'opzione attraente per le famiglie che cercavano spazio e buone prestazioni su strada.
Esperienza di guida
Al volante, la 308 SW Active 2.0 HDi 150 offre un'esperienza di guida equilibrata. Il suo motore diesel da 150 CV eroga una risposta energica fin dai bassi regimi, il che facilita i sorpassi e la guida a pieno carico. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort notevole nei lunghi viaggi. Lo sterzo elettro-idraulico sensibile alla velocità offre una buona assistenza e precisione, pur senza raggiungere la sportività di altri modelli. In generale, è un'auto che invita a viaggiare con tranquillità e sicurezza, con una velocità massima di 205 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi che dimostrano le sue capacità.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 SW del 2011, sebbene già con qualche anno, mantiene un'estetica funzionale e gradevole. I suoi 4.500 mm di lunghezza e 1.815 mm di larghezza le conferiscono una presenza robusta e familiare. La carrozzeria SW si distingue per la sua maggiore lunghezza e un tetto più alto, il che si traduce in un abitacolo spazioso e versatile, soprattutto con la configurazione a sette posti. Le linee sono morbide e fluide, con un frontale che integra la caratteristica griglia Peugeot dell'epoca e fari che si estendono lateralmente. L'interno, sebbene non sia il più moderno, è ben risolto, con materiali che trasmettono solidità e una disposizione intuitiva dei comandi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 del 2011 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto completi. Il motore 2.0 HDi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a sei velocità permetteva di sfruttare al massimo la coppia motore di 340 Nm. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di un servosterzo elettro-idraulico. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che troviamo oggi, offriva il necessario per una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 competeva con modelli come la Renault Mégane Grand Tour, la Ford Focus Sportbreak o l'Opel Astra Sports Tourer. Rispetto a questi, la 308 SW si distingueva per l'opzione a sette posti, il suo potente motore diesel e il buon equilibrio tra comfort e comportamento dinamico. Il suo consumo combinato di 5,3 l/100km e le sue emissioni di 139 g/km di CO2 la collocavano in una posizione competitiva in termini di efficienza per la sua categoria.
Conclusione
La Peugeot 308 SW Active 2.0 HDi 150 del 2011 è un'auto familiare molto competente, ideale per chi cerca spazio, versatilità e un motore diesel con buone prestazioni. Il suo design intramontabile, il comfort di marcia e la capacità per sette occupanti la rendono un'opzione pratica e affidabile per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Sebbene non sia la più moderna in termini di tecnologia, soddisfa ampiamente le aspettative di un'auto familiare della sua generazione, offrendo un'esperienza di guida piacevole e costi di gestione ragionevoli.