Especificaciones y análisis del Peugeot 308
Potenza
177CV
Coppia
400Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
120g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
223km/h
Peso
1500kg
Prezzo
29,750€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 5 porte
610 L
53 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Peugeot 308 SW GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 · 177 CV (2017-2019)
Descrizione generale
La Peugeot 308 SW GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 del 2017 è una proposta audace ed elegante nel segmento delle station wagon compatte. Con il suo motore diesel da 177 CV e una trasmissione automatica a 8 velocità, questo modello promette una combinazione di efficienza, prestazioni e comfort. Il suo design distintivo e l'attenzione all'esperienza di guida lo posizionano come un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto pratica senza rinunciare al dinamismo e a un tocco di esclusività.
Esperienza di guida
Al volante della 308 SW GT, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore diesel da 177 CV offre una risposta potente, soprattutto nella fascia media di giri, il che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. La trasmissione EAT8 è fluida e veloce, contribuendo a un'esperienza di guida raffinata. Le sospensioni, sebbene ferme in questa versione GT, assorbono bene le irregolarità, offrendo un buon equilibrio tra comfort e sportività. Lo sterzo è preciso e comunicativo, invitando a godere di ogni curva. È un'auto che si sente stabile e sicura, trasmettendo fiducia al conducente in ogni momento.
Design ed estetica
Il design della Peugeot 308 SW GT è uno dei suoi grandi punti di forza. La carrozzeria station wagon si integra armoniosamente con le linee sportive della versione GT, creando un'estetica elegante e dinamica. I dettagli specifici della versione GT, come i cerchi da 18 pollici, i paraurti più aggressivi e il doppio scarico, esaltano il suo carattere sportivo senza cadere nell'ostentazione. L'interno, con il caratteristico i-Cockpit di Peugeot, è moderno e minimalista, con materiali di buona qualità e un design che privilegia l'ergonomia e la visibilità. L'illuminazione ambientale e i sedili sportivi aggiungono un tocco di raffinatezza e comfort.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la 308 SW GT del 2017 incorpora elementi che migliorano l'esperienza di guida e la sicurezza. Il sistema di infotainment con touchscreen è intuitivo e compatibile con le principali piattaforme di connettività. La strumentazione digitale, sebbene piccola per alcuni, offre una lettura chiara e personalizzabile. In termini di sicurezza, dispone di assistenti alla guida come il cruise control adattivo, l'avviso di cambio corsia involontario e il sistema di frenata di emergenza, che contribuiscono a una guida più rilassata e sicura. La trasmissione automatica a 8 velocità è un esempio dell'efficienza e del comfort offerti dalla tecnologia Peugeot.
Concorrenza
La Peugeot 308 SW GT compete in un segmento molto agguerrito. I suoi principali rivali includono modelli come la Volkswagen Golf Variant GTD, la Ford Focus Sportbreak ST-Line, la SEAT León ST FR e la Skoda Octavia Combi RS. Rispetto a questi, la 308 SW GT si distingue per il suo design più audace, il suo distintivo i-Cockpit e una messa a punto del telaio che privilegia il dinamismo senza sacrificare il comfort. Il suo motore diesel da 177 CV offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, essendo un'alternativa interessante alle opzioni a benzina più potenti dei suoi concorrenti.
Conclusione
La Peugeot 308 SW GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 è una station wagon che va oltre la semplice funzionalità. È un'auto che affascina per il suo design, convince per il suo dinamismo e soddisfa per il suo equipaggiamento. Offre un'esperienza di guida gratificante, con un motore potente ed efficiente e una trasmissione fluida. Il suo interno, sebbene con il peculiare i-Cockpit, è moderno e ben rifinito. È la scelta perfetta per coloro che cercano un'auto familiare con un tocco sportivo, senza rinunciare al comfort e alla tecnologia. Un compagno di viaggio che ti farà godere ogni chilometro.